Neigetechnik zwischen Hamburg und Berlin? (Allgemeines Forum)

moe, Freitag, 13.06.2008, 09:11 (vor 6395 Tagen) @ Jim

Morgen,

Lutherstadt Wittenberg wird mit 120 km/h durchfahren.

Also ich steig jetzt irgendwie nicht mehr ganz durch, was wie gemeint ist.

Es gibt ja bekanntlich die wirkliche Neigetechnik (8°), die Geschwindigkeitsanstiege und Fahrzeitgewinne erbringt und die Komforneigung (4°) die nur, wie der Name schon sagt, zum Komforverhalten des Zuges beiträgt.
Die ABS Hamburg-Berlin ist keine Strecke für die GNT (Neigetechnik). Da diese (in Deutschland) nur bis zu Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h eingesetzt werden darf,außerdem würde es garkeit Sinn machen.
Nicht wegen der Komforneigung können die ICE die 230 km/h ausfahren, sondern ganz alleine wegen der Strecke. Z.B. kann ja auch ein ICE 1 die Vmax fahren, obwohl dieser nichteinmal mit Komforneigung ausgestattet ist.
Beispiel für eine ICE-Strecke wo die GNT Fahrzeitgewinn und Geschwindigkeitserhöhung erbringt, ist Leipzig-Nürnberg.
Auch wenn ich jetzt etwas geschrieben habe was allen klar ist, bitte nicht übel nehmen. Ich war mir jetzt nur nicht ganz sicher ob hier jeder das Gleich meinte.
Naja, es gibt ja auch genügend unregestrierte Gäste in diesem Forum, die gerne mitlesen ;-)

Gruß
moe