Zukünftige Fahrzeiten der Würzburg-Erfurt ohne GNT (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Freitag, 25.05.2012, 21:01 (vor 5073 Tagen) @ naseweiß
bearbeitet von ICE-T-Fan, Freitag, 25.05.2012, 21:01

Diese fährt zum 00-Knoten in Würzburg ab, zum 30-Knoten mit Fahrtrichtungswechsel in Scheinfurt, erreicht x:22 Erfurt.

Ich denke mal, aus der Sicht der BEG sind die Knoten in Würzburg und Schweinfurt gesetzt, sodass der Zuglauf ohne GNT wohl in Schweinfurt gebrochen werden müsste, da die Fahrzeit 20 min länger wird und damit der 30-Knoten in Erfurt verpasst wird.

Die Aussage verstehe ich nicht. Welche Knoten sind gesetzt, der 00er oder 30er Würzburg? Wo wird denn der 30er-Knoten Erfurt verpasst?

Derzeit fährt RE x:01 in Würzburg weg, kommt x:25 in Schweinfurt an und fährt x:30 Richtung Erfurt weiter, wo er x:22 ankommt. Ohne GNT würde er x:42 ankommen, also erst nach dem Knoten.

Dein Fahrplan verbindet den 00er-Knoten Schweinfurt, in welchem die RE Würzburg-Bamberg-Nürnberg/Hof halten mit dem 30er-Knoten Erfurt. Das ist sehr vernünftigt, da der 30er Erfurt nicht verpasst wird und man in Schweinfurt die RE erreicht.

Genau das ist der Hintergrund.

Und 01:18 h für Erfurt-Grimmenthal? Kann man dann nicht gleich als RB mit allen Halten fahren?

Ich habe den Fahrplan für RS1 oder Lint mit vmax 120 gerechnet. Darum auch die Streckung Erfurt-Neudietendorf, wo ja regulär 160 gefahren werden kann. Die Fahrzeit Arnstadt-Grimmenthal von etwa einer Stunde ist wegen den Zugkreuzungen.

Übrigens: Plauen und Scheinfurt.

Mist, passiert mir andauernd, genauso wie Meinigen ;)