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Meinrad aus Kanada, Oakville, Canada, Dienstag, 08.05.2012, 18:04 (vor 5081 Tagen) @ moonglum
bearbeitet von Meinrad aus Kanada, Dienstag, 08.05.2012, 18:05

Ein 125-Wagenzug (typisch) ist ungefaehr 2.5km lang. In der ersten 20 Sekunden merkt der letzte Wagen ueberhaupt nichts von einer Bremsaktion (Schallgeschwindigkeit der Luftleitung ist der begrenzende Wert, aber Schallgeschwindigkeit wird nicht erreicht, wegen Luftleitungsquerschnitt und Schlauchrauheit). Die Lokomotive verlangsamt sich zwar, kann aber nur beschraenkt ueber die Kompression der Kupplungsfedern zu der Gesamtverzoegerung beitragen. Nach ungefaehr 20 Sekunden sind die Bremsen angelegt. In der Zeit hat sich der Zug (typische Geschwindigkeit 70 mph = 112km/h) um 30 Wagen weiterbewegt, bevor effective Bremsung beginnt. Ein US-Gueterzug hat ein Fahrverhalten wie ein Tankschiff. Bei 15000 Tonnen auch kein Wunder.