ME vs. MEr (Reiseberichte)

fjk, Dienstag, 08.05.2012, 12:53 (vor 5066 Tagen) @ Ludo

Vielleicht ist der Vorschlag mit Lüneburg nicht schlecht, die wirklich vielen Wagen würden aber in wirklich kritischen Zeiten wohl eher schon von Hannover aus gebraucht; von Lüneburg dürfte die BimMErlbahn doch einiges abnehmen?

Nein, bestimmt nicht. Kaum jemand fährt freiwillig mit dem MEr, wenn der ME um XX:28 und der MEr um XX:33. Der MEr ist nur für die Provinzhalte Bardowick, Radbruch, Stelle, Meckelfeld und Maschen interessant. Einzige Zielgruppe in Lüneburg für diesen Zug könnten Harburg-Umsteiger sein (z.B. nach Cuxhaven), da es die Wartezeit im Bahnhof verkürzt und der Zug normalerweise leerer ist.

Moin,

ungefähr das meinte ich: das Gesamtverkehrsaufkommen zwischen Lüneburg und Harburg dürfte wegen der diversen Hamburgpendler zwar höher sein als südlich Lüneburgs, aber ein Großteil davon wiederum den "Provinzhalte[n] Bardowick, Radbruch, Stelle, Meckelfeld und Maschen" zuzurechnen - und darum im MEr landen. Dass man, wenn es zeitlich passt, direkt von Lüneburg nach Harburg wohl meist eher nicht den MEr nehmen wird, ist klar.

Aber da der Bahnsteig in Eschede das Problem zu sein scheint, ist es ohnehin illusorisch, dem Wochenendverkehr ab Hannover mit längeren Zügen zu begegnen. Ob Uelzen oder Lüneburg ist dann fast egal. In Uelzen kommen die horrenden Umsteigermassen aus Stendal und Soltau hinzu, in Lüneburg die aus Dannenberg.

zählt sechs und acht zusammen
fjk