Bisschen mehr zum ICE 1 (Aktueller Betrieb)

Henrik, Freitag, 04.05.2012, 00:17 (vor 5296 Tagen) @ Jogi
bearbeitet von Henrik, Freitag, 04.05.2012, 00:21

Könnte man bezüglich der Technik nicht eher sagen, dass der Grundaufbau unverändert blieb, was immerhin die Gefahr ausschloss, dass bei einem Fehler schlimmstenfalls gleich die ganze Flotte nur noch hätte mit Einschränkungen eingesetzt werden, analog zur "Aches des Bösen"-Problematik mit Dreiern und Wackeldackeln?

nein, hätte man eher nicht, gerade im Hinblick auf den ICE 1, bei dem das ja bereits mal der Fall war, im Jahre 1998 mit den Radreifen-Rädern.
Wenn man ein neues Bauteil entwickelt, durchprüft und erprobt, dann ist es auch legitim und nur folgerichtig, es auch in der gesamten Flotte einzusetzen.

Im ICE-1-wiki-Artikel heißt es zu technischen Änderungen während des Redesigns:
Die Drehgestellrahmen der Triebdrehgestelle in den Triebköpfen wurden erneuert sowie eine neue Energieversorgung der Klimaanlage installiert. Darüber hinaus erfolgen kleinere Maßnahmen, beispielsweise eine Diagnose der Führerbremsventile (ggf. mit Austausch), Einbau neuer Relais in Sicherheitsschleifen und kleinere Änderungen an der Fahrzeugsoftware.

Beim ICE 2 dürfte es wirklich nicht viel anders ablaufen, wobei nach der Evakuierung in Bielefeld doch medienwirksam ausdrücklich verkündet wurde, die Klimaanlage der Zweier werde ausgetauscht und auf höhere Temperaturen ausgelegt.

so sehr medienwirksam, dass auf deutschebahn.com keine PM dazu zu finden ist? ;)
[*]

Nebenbemerkung in einem Spiegel-Artikel:

"Kurzfristig würden Verschleißteile ausgetauscht, Lüfter gereinigt und Leitbleche angebaut, um Kurzschlüsse zu verhindern. Endgültige Abhilfe sei jedoch erst vom Einbau neuer Steuermodule für die Lüftermotoren zu erwarten. Sie sollen einen reibungslosen Betrieb bis 46 Grad Außentemperatur sichern."
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,766952,00.html
Montag 06.06.2011 | 16:30 Uhr

doch? wieso doch?

edit:
[*]
oder auch doch, ein Jahr später:
http://www.deutschebahn.com/de/hidden_rss/pi_rss/2210786/p20110606.html