101-IC Wagen-MET muesste gehen (Aktueller Betrieb)

patwet, Hagen + Südwest, Mittwoch, 21.03.2012, 08:32 (vor 5243 Tagen) @ Mak77

Also Lok - IC - Wagen - MET - Ganitur ist möglich, da an einem Wagenende des Endwagens 7 konventionelle Zug- und Stoßeinrichtungen verbaut sind. Alle weiteren Kombinationen sind nicht möglich, da die Wagen über eine den ICE-Mittelwagen ähnliche Mittelhalbschalenkupplung verfügen.

Beim Zugbus muss man unterscheiden, ob Du theoretisch die Funktionsfähigkeit des WTB-MET erhalten willst. Dann benötigst Du aber auch die "Original-MET-101", die diesen WTB unterstützt. Wenn du dann artenrein fährst kannst du, zumindest technisch, wie früher fahren, de Diagnose und Steuermöglichkeiten entsprechen dann in etwa dem des ICE1.
Sobald aber eine nicht-MET 101 drin ist, kannst du nur noch mit dem Standard - Fernverkehr- WTB fahren da stört dann, sofern der RZW für den normalen WTB vorbereitet ist, auch ein zusätzlicher RZW nicht mehr.

Ist aber in Hinblick auf das RIGA-Konzept nicht sehr wahrscheinlich.
Grüße,
Patrick