FV-Liniennummern -> bei wikipedia übersichtlich aufgelistet (Aktueller Betrieb)

Jogi, Montag, 19.03.2012, 12:24 (vor 5341 Tagen) @ fabs
bearbeitet von Jogi, Montag, 19.03.2012, 12:26

Lange Rede, kurzer Sinn: Kannst du mir eine verständliche(!) Übersicht zukommen lassen, wo die Linien aufgeschlüsselt sind? Es kommt ja schließlich immer wieder vor, daß von IC/ICE/EC-Linien gesprochen wird.

Generell dazu: bei wikipedia sind die aktuellen Liniennummern recht übersichtlich aufgelistet, ICE- wie auch IC-/EC-Linien. Da wird auch die Bedeutung der Dekaden erklärt, z.B. dass alle 20er-Linien in Hamburg beginnen.

Ich bin mal so frei zu versuchen, das Linienproblem aufzulösen.
Im aktuellen Fahrplan gibt es keine L51 mehr, diese wurde in die L50 integriert. Davor wurden die Züge zwischen Düsseldorf und Erfurt über Kassel als eigene Linie, eben die L51, geführt. Umlauftechnisch gesehen ergibt diese Integration Sinn, sind die IC und ICE-T über die MDV ja mit den übrigen Zügen zwischen Frankfurt und Dresden verknüpft.

50.1 und 50.2 sind danach sinngemäß "inoffizielle" Verwendung zur Unterscheidung der ICE- (vrmtl. 50.1) und IC-Züge (entsprechend dann 50.2) zwischen Wiesbaden/Frankfurt und Leipzig/Dresden, die bekanntermaßen für sich einen Zweistundentakt haben, zusammengenommen einen (sehr gespreizten) Stundentakt östlich von Frankfurt ergeben.
Gleiches Prinzip lässt sich übrigens bei der L28 (ICE Hamburg-Berlin-München) anwenden, die bekanntlich alternierend über Halle-Ingolstadt oder Leipzig-Augsburg geführt wird (abgesehen von ein paar "Tauschern"); semi-offiziell ist sie auch noch in einen Nordteil gegliedert (ICE Hamburg-Berlin-Leipzig), der hier AFAIR auch schon als 28.3 bezeichnet wurde.

Die IC Oldenburg-Leipzig/Dresden gehören übrigens nicht zur aktuellen L50 (auch wenn sie umlaufmäßig miteinander verknüpft sein müssten), sondern sind eine eigenständige Linie (56).