Eingestellt dank Wucherpreis - Moment! (Aktueller Betrieb)

Giovanni, Dienstag, 28.02.2012, 14:45 (vor 5262 Tagen) @ EC 178

Und warum war er so schwach besetzt?
Statt fairen 10€ kostete in diesem Zug ein durchgehendes Ticket 30,40€.
Ein Fahrkartenerwerb in der Landeswährung war offenbar weder in Stettin,

Falsch, natürlich kann man in Stettin eine Fahrkarte in PLN erwerben.

Wo denn?
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5691520,page=all

noch zu fairen Konditionen im Zug möglich...

Wie definierst Du "faire Konditionen"? VBB-Fahrkarten werden in keinem der freigegebenen Fernzüge verkauft, hier kommt für VBB-Fahrkarten immer nur Vorverkauf in Frage.

Faire Konditionen? Wie wäre es einfach nach gültigem Tarif...

Und daß man zur VBB-Fahrkarte im EC noch eine Zusatzkarte für Szczecin-Tantow(Gr) benötigt, geht alleine auf die Rechnung von PKP Intercity, welche als Betreiber des Zuges in Polen, die VBB-Fahrkarten nicht anerkennen (im Gegensatz zu Przewozy Regionalne bei den RB).

Sehr interessant?
Die meisten von der DB verkauften Fahrkarten - selbst solche mit Zugbindung für den EC 178/179 - sind im Abschnitt Tantow (Grenze) - Szczecin Glowny nicht in Zügen von PKPIC gültig, weil der Zug innerhalb Polens reservierungspflichtig ist.
http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//SRJP/Zmienione%20tabele%20SRJP%202011%20-%2020...

D.h. man verkauft eh nur ungültige Tickets, will aber die billigen ungültigen nicht anerkennen...

Und natürlich kannst Du auch im (DB-)Zug in PLN bezahlen. Hört doch bitte endlich auf, solche Märchen zu verbreiten.

Im Zug ist eine Bezahlung mit polnischen Geldscheinen möglich, m.w. werden aber keine Münzen anerkannt...

Zugbegleiter haben den Bordpreis abgezockt, wenn Fahrgäste ein Ticket Tantow (Gr) -Stettin haben wollten.

Achso, jetzt sind die Zugbegleiter Schuld? DB Fernverkehr gibt das dem Personal so vor. Unabhängig davon: Wenn man eine Fahrkarte ab/bis Tantow(Gr) hat, warum hat man dann keine bis Szczecin (oder ggf. weiter)?

Nach deutschem Tarif der in Euro definiert ist, darf ein Bordzuschlag nicht erhoben werden wenn kein Schalter geöffnet oder kein zur Annahme von Bargeld bereiter Automat vorhanden war.
In Stettin verweigern die Schalter den Ticketverkauf und Automaten gibts offenbar nicht.

Bekanntlich gibt es in Gesundbrunnen kein DB Reisezentrum zum Fahrkartenerwerb und am Automaten gibt es keine offizielle Möglichkeit ein Ticket für eine ausländische Strecke zu bekommen.
An vielen Stationen im Raum Berlin können die Automaten überhaupt keinen DB-Tarif verkaufen (und SCIC schon gar nicht).

Relevant dafür wäre entweder PKP-SCIC oder PKPIC-Tarif. Beide wissen aber nichts von 5€ Bordpreis...

Aus Interesse: Wie hoch ist denn die Nachlösegebühr bei PKP Intercity?

Durchgehende EuropaSpezial-Tickets beispielsweise nach Kolberg sind online auch nicht möglich...

Nach polnischem Tarif beträgt der Bordpreis 10 PLN (2,40€) und nicht 5€ (20,80 PLN).

Das ist ein leider altbekanntes Problem.

...mal ganz davon abgesehen das beim Normalpreis für polnische Züge im internationalen Tarif abartige Aufpreise gezahlt werden müssen und man so beim DB-Kauf in der 2.Klasse mehr zahlt als regulär die 1.Klasse kosten würde...

Das stimmt leider...

Dabei wäre es doch so einfach:
Als polnischen Partner die eigene Arriva-Tochter nehmen (-> 10€-Ticket könnte gültig werden) und die ES-Onlinebuchung auch für Umsteigerelationen ermöglichen.

Wenn es so einfach wäre, hätte man das vielleicht in Erwägung gezogen.

Am Schalter funktioniert die Buchung von Umsteigerelationen ja.
Oder man verzichtet einfach auf eine Kontrolle - denn die anderen Tickets sind laut PKP ja auch ungültig. Da die PKP hier aber nie kontrolliert, gibt es entsprechende Problemberichte nur aus dem Wawel.

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)