Streckenausbau Dortmund - Münster -> BLÖDSINN! (Allgemeines Forum)

Heeni, Hamburg, Mittwoch, 10.12.2008, 23:27 (vor 6305 Tagen) @ Dr. Ohnemoos

Mit Verlaub, es scheint mir etwas schleierhaft, wie Du auf die Idee kommst, mit dem Umweg über Hamm könnten diese Züge schneller werden. Niemals wird über Hamm - noch dazu mit Halt ! - die derzeitige Geschwindigkeit von 29 Minuten zwischen Münster und Dortmund erreicht werden.
Darüberhinaus ist mir nicht klar, warum in Hamm eine groteske Überbedienung an Fernverkehr enstehen soll, während das nördliche Ruhrgebiet immer mehr abgehängt wird. Deshalb bin ich für einen vernünftigen Ausbau der Strecke Münster-Gelsenkirchen- Essen, siehe :

Nabend!

29 Minuten sind schwer, ja sogar sehr schwer zu knacken! Ich denke mit Halt in Hamm, 200 DO-HAM und 160 HAM-MS, je durchgehend kann man auf 35 Minuten kommen. 6 Minuten sind nicht viel, aber genug um Anschlussbeziehungen dahinschmelzen zu lassen.
Es geht also wieder einmal, wie so oft, um mehr als nur eine Maßnahme...
-> Schlagwort: "Deutschlandtakt"

Der Hauptaspekt den ich heranführen will ist als "Linienbündelung" betitelt, mit der entsprechenden Folge der "rationellen" Ausbauten im Netz. Früher hat man dieser "Linienbündelung" sehr große Bedeutung gegeben und bei den SFS der 1.+2. Generation hat das auch sehr gut funktioniert!
Warum nicht das "Konzept" auch für ABS übernehmen?

Ich muß hier auch einen kleinen Heimatpatriotismus gestehen(bin Exil-Hammer), aber in dieser Diskusion danke ich auch für die anderen Ansichten.

Thema: Überbedienung durch FV:
Augsburg hat mit 260.000 Einwohnern mehr Potential als Hamm, jedoch sehe ich in Hamm wie in Augsburg auch die "einströmenden" Umländer aus Richtung Sauerland bzw. Allgäu, die in beiden Städten ein entsprechendes Angebot rechtfertigen würden/rechtfertigen. Keine "Umwege" über München/Dortmund mehr...

Gute Nacht!

Heeni

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So lange es voran geht, kommt man weiter!