Mit der Bahn in die Schlittelwelt - Fortsetzung (Reiseberichte)

TD, Samstag, 25.02.2012, 19:41 (vor 5054 Tagen) @ TD

Der Rückweg führt uns nun über die Albulabahn nach Chur. Der Zug kommt aus St. Moritz, am Ende des Zuges führt er auch einige Güterwagen mit.

Der Zug verfügt auch über Panoramawagen (reservierungspflichtig), diesmal fahren wir allerdings mit den normalen Wagen, denn den Panoramawagen kenne ich ja schon von meiner letztjährigen Italien-Tour.

In Chur endet unsere Reise mit der Rhätischen Bahn, hier noch mal eine Streckenkarte auf dem Tisch im Zug.

Ich bin schon mehrmals in Chur umgestiegen, dabei habe ich kaum mehr als den Bahnhof gesehen. Heute möchte ich das ändern und einen kleinen Eindruck von der Stadt bekommen, gilt sie doch als die älteste Stadt der Schweiz.

Der Turm der Martinskirche ist das Wahrzeichen der Altstadt, die Kirche ist die größte spätgotische Anlage Graubündens.

Die Plessur entspringt bei Arosa, fließt durch Chur und mündet wenig später in den Alpenrhein. Rechts verlaufen die Gleise der Arosabahn.

Der mittelalterliche Arcas, die Häuser links sind an die Stadtmauer angebaut.

Dann geht es hinauf in den Hof...

... zur Kathedrale, wobei die Bischofskirche etwas bescheiden wirkt, zumindest verbinde ich mit der Bezeichnung normalerweise ein großes, imposantes Kirchenbauwerk.

Von Chur aus fahren wir dann mit dem IC nach Zürich.

Entlang des Walensees und des Zürichsees erreichen wir dann Zürich, wo wir Richtung Singen umsteigen. Diese Strecke habe ich schon in manchem Reisebericht beschrieben, deshalb verzichte ich diesmal darauf. Wer diesen Streckenabschnitt dennoch mitfahren möchte, findet ihn ebenfalls am Ende meiner letztjährigen Italien-Tour.

Viele Grüße und Rodel gut

Tobias

Ach so, noch etwas. Liebe Bahn, ich finde es ja schon gut, dass Du die Züge der Schwarzwaldbahn bis nach Kreuzlingen verlängert hast. Noch besser fände ich es aber, wenn du das IC-Zugpaar Schwarzwald von und nach Kreuzlingen fahren lassen würdest. Der Zug fährt doch schon viele hundert Kilometer quer durch Deutschland, da machen die paar Meter über die Grenze doch nicht mehr viel aus. Und wir Konstanzer Bahnfahrer müssten dann nicht irgendwelche blöden Umwege über Singen machen oder stundenlang tüfteln und fiktive Fahrkarten ab Kempten buchen, nur um Deine tollen und wirklich attraktiven Europa-Spezial-Angebote für Bahnreisen in die Schweiz nutzen zu können. Ich selbst verstehe ja wenigstens den Hintergrund mit dem Grenzübertritt in einem Fernverkehrszug, aber meine Bekannten oder Kollegen, denen ich von meinen Umwegen bei Bahnreisen in die Schweiz erzähle, schütteln nur den Kopf, wie schwer man es manchmal den Bahnreisenden macht...

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