Reservefahrzeuge (Allgemeines Forum)

GibmirZucker, Dienstag, 21.02.2012, 01:22 (vor 5228 Tagen) @ Alexander

10% gehen bei "normalen" Netzen. Einen Grundstock an Reservefahrzeugen braucht man aber. Die OeBB braucht für den Planbetrieb ja auch nur einen einzigen Triebwagen, hält sich aber an (hielt sich an sehr interessanten) Reservefahrzeugen aber einiges vor.
Es kann gutgehen. Aber knallt ein Zug in eine Schafherde, dann entfällt beim jetzigen Prinzip theoretisch die eine Verbindung, bei Arbeiten an einem anderen Zug, bzw. größeren Verspätungen, fällt der Betrieb auseinander.
Die homogene Fahrzeugflotte ist ein weiteres Problem. Sollte es Schwierigkeiten geben, analog der ICE-T-Krise etwa (was wir natürlich nicht hoffen), dann fährt die WestBahn genau 0% ihrer Leistungen und befördert 0% der avisierten Fahrgäste. Die ÖBB wird kaum groß aushelfen wollen. Die DB konnte schon ab dem zweiten Tag, wenn auch verspätet, Reisewillige befördern. Oder im Fall der Untalentierten Triebzüge sammelt die DB mal alles zusammen, was Räder hat.
Das Konzept funktioniert so, wenn keine unerwarteten Wartungsarbeiten zu erledigen sind und wenn keine größeren technischen Probleme auftreten. Es ist aber bemerkenswert, dass das Konzept bis jetzt funktioniert. Vielleicht geht es gut. Aber ein Risiko ist es allemal.

Ich sehe das Hauptproblem aber bei der Wirtschaftlichkeit. Die Hemmschwelle für eine Vorteilscard ist in Österreich um einiges niedriger als in Deutschland für eine BC 50 (Hundert Euro normal, Schnäppchenpreise für Auszubildende und Rentner), somit hat jeder der ab und zu Bahn fährt, in Österreich die VC, so dass für ihn die Westbahn nicht billiger ist. Bei Relationen über die Strecke Wien-Salzburg hinaus, u.a. im Umstieg auf andere Züge, ist die ÖBB sogar für die Gesamtstrecke billiger. Evtl. gibt es einen Kundenstamm, der nur auf einer auch von der WB bedienten Relation pendelt und auf die VC verzichten wird und somit Stammkunde wird. Ob das aber viele sind? Sonst muss die WB eben weitere Sonderangebote verscherbeln. Es bleibt vorläufig spannend.