Abweichende Wagenreihung oder fährt heute ohne Wagen 9 oder 11 oder wahlweise ein anderer Wagen.....ich glaub darüber werden die sich bei der Bereitstellung keinen Kopf drüber machen. Vielleicht kommt auch der eine oder andere als Ersatz für eine andere Planung in Frage...drum wird das schon so laufen mit dem wilden Wechsel der Züge.

Sooooooo einach geht das aber nicht. ;) Du musst immer bedenken, dass mit den Zügen auch noch was passiert. Ich weiß nicht wie es in Stuttgart ist, aber an anderen Standorten passiert mit den Zügen einiges. Zum Beispiel wird da die Lok abgehangen und eine neue kommt dran. Oder der ganze Zirkus mit den Faltblättern, die vieler Orts schon in der Nacht bereitgelegt werden.
Nicht zu vergessen sind die passenden Umläufe. Auch die Wagen müssen mal in die Instandhaltung zur Überprüfung. Deswegen gibt es ja die festen Umläufe, die vorher von den Fahrplanmachern festgelegt werden. Da kann man nicht einfach mal so die Garnituren tauschen wie man lustig ist. Da gehört immer noch viel viel mehr dazu. Oder wenn ich an die PZB-Überprüfung, LZB-Überprüfung oder Bremsprobe denke. Diese wird entweder über den Bordcomputer gemacht oder von Hand. Aber dafür muss man den Umlauf kennen und genau wissen, wann der Zug wieder rausgeht. Ansonsten ist das alles für die Katz! ;) Deswegen muss der Disponent genau überlegen, was er wie und wo wechselt. Er wird deshalb im Normalfall die Garnitur nehmen, die für diesen Umlauf geplant ist.

Mit freundlichen Grüßen
Baselaner