Neulich im 3er nach Aachen (Allgemeines Forum)
Grundsätzlich kosten 300 km/h etwas mehr als die Trassierung für 230 km/h, aber ich stimme dir soweit zu.
In meiner Karte habe ich allerdings bewusst auf ABS mit kleinen NBS-Anteilen statt auf komplette NBS gesetzt.
gesamter Thread:
- SFS Köln-Frankfurt,wieso für 300 km/h ausgerichtet -
ICE 503+508,
30.11.2008, 21:33
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- SFS Köln-Frankfurt,wieso für 300 km/h ausgerichtet - Maverick, 30.11.2008, 21:47
- SFS Köln-Frankfurt,wieso für 300 km/h ausgerichtet -
ICE-T-Fan,
30.11.2008, 21:54
- ICE International -
Oscar (NL),
30.11.2008, 22:01
- ICE International - ICE-T-Fan, 30.11.2008, 22:06
- SFS Köln-Frankfurt,wieso für 300 km/h ausgerichtet -
Gambrinus,
30.11.2008, 22:04
- SFS Köln-Frankfurt,wieso für 300 km/h ausgerichtet - ICE-T-Fan, 30.11.2008, 22:09
- ICE International -
Oscar (NL),
30.11.2008, 22:01
- Die Frage kannst Du Dir für jede Strecke stellen... - Frank Augsburg, 30.11.2008, 22:58
- SFS Köln-Frankfurt,wieso für 300 km/h ausgerichtet -
Trainspotter D,
01.12.2008, 07:42
- SFS Köln-Frankfurt,wieso für 300 km/h ausgerichtet -
ICE-T-Fan,
01.12.2008, 08:57
- Neulich im 3er nach Aachen -
heineken,
01.12.2008, 10:00
- Neulich im 3er nach Aachen -
sappiosa,
03.12.2008, 10:48
- Neulich im 3er nach Aachen - ICE-T-Fan, 03.12.2008, 12:02
- Neulich im 3er nach Aachen -
sappiosa,
03.12.2008, 10:48
- Neulich im 3er nach Aachen -
heineken,
01.12.2008, 10:00
- SFS Köln-Frankfurt,wieso für 300 km/h ausgerichtet -
ICE-T-Fan,
01.12.2008, 08:57