Bahn vs Bus (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Sonntag, 30.11.2008, 19:25 (vor 6315 Tagen) @ Steffen
bearbeitet von ICE-T-Fan, Sonntag, 30.11.2008, 19:28

Ich wills mal so sagen:

Die Infrastruktur "Straße" ist für den ÖPNV-Linienverkehr kostenlos zur Verfügung gestellt, da diese ja schon für LKW-Güterverkehr und Automobil-Individualverkehr hergerichtet ist.

Busse haben ja auch einen großen Vorteil:

Damals als die Bahnstrecke zwischen Vacha und Bad Salzungen noch lief, hielten die Züge lediglich in Leimbach, Tiefenort (Bahnhof etwas ausserhalb des Ort), Merkers und Dorndorf, während die Busse auch in Kaiseroda, Hämbach, Dorndorf Kolonie und Badelachen und in Tagesrandlage sogar in Oberzella halten (was etwas abseits liegt).
Ein Bus kann die Menschen direkt im Ort erreichen, was die Bahn nicht kann, wenn die Bahnhöfe ausserhalb liegen.
Das war ja auch das entscheidende Argument, warum der Wartburgkreis den SPNV zugunsten der (meist parallelen) Buslinie 100 abbestellt hat.

Der Nachteil ist aber:

Trotz das ich mich mit den Busfahrern gut verstehe und mittlerweile glücklich mit dem früher nicht vorhandenen und nun fast voll gefahrenen Stundentakt bin, traure ich dem Schienenverkehr durchaus nach.
Das was mich am meisten stört ist die Tatsache, dass der Fahrplan zwischen Linienbusse und STB nicht abgestimmt ist und man in Bad Salzungen fast immer 40-50 min auf die Bahn bzw den Bus warten muss. Bei Bahn zu Bahn hat das besser geklappt, da die Züge 10 min schneller als die Linienbusse waren.

Hätte man gleich nach der Wiedervereinigung die Strecke zwischen Vacha und Philippstal wiederaufgebaut, die es vor 1945 gab, so hätte man durchgehende Züge Meiningen-Bad Salzungen-Vacha-Philippstal-Bad Hersfeld betreiben können, die sicherlich Fahrgastpotential gehabt hätten.
So wurde sowohl in Hessen die Hersfelder Kreisbahn als auch in Thüringen die Werratalbahn eingestellt.
Zumindestens die Werratalbahn soll ab nächstes Jahr wieder für touristische Zwecke hergerichtet werden... in Vacha wurde schon einiges wieder aufgeräumt und die Weichen zu den Nebengleisen demontiert.