Damals ... (Aktueller Betrieb)

Steffen, Mittwoch, 21.12.2011, 13:22 (vor 5331 Tagen) @ Thalyseo

Thalys macht es sich hier mal wieder recht einfach ...

Diese Aussage erscheint mir mehr als unfair und als solche nicht haltbar:
Hauptaktionsfeld des Thalys ist nun einmal Belgien - nicht Deutschland.

Jemandem, der in Köln steht und nach Paris möchte, ist das herzlich egal. Und das bietet das Unternehmen ja an.

Ganz generell fällt mir halt auf, dass Thalys sehr oft den Betrieb vollständig einstellt, wo z.B. die DB versucht, so weit aufrecht zu erhalten, wie es möglich ist. Nicht nur bei Streik.

Dem gegenüber steht ein unheimlich hoher organisatorischer Aufwand und betreffend der Frage, ob sich das rentiert, tendiere ich zu einem klaren "nein".

Natürlich ist diese Fahrt für Thalys nicht gewinnbringend! Aber so viel Service sollte sein! Immerhin gibt es Menschen, die dem Unternehmen das Vertrauen geschenkt haben, von Köln nach Paris zu kommen. Und dafür haben sie auch bezahlt.

Während Thalys kaum einen Schaden hat, bleiben die Fahrgäste dafür auf ihrem Schaden sitzen...

Wie stellt Du Dir den Ersatzverkehr vor? Von Köln über Koblenz nach Frankfurt und dann via Mannheim und Saarbrücken nach Paris?

Z.B. Köln-Koblenz-Trier-Perl oder Saarbrücken - Paris. Das gibt keine Zulassungsprobleme. Man braucht nur einen Lozen.

PS: Wenn der Streik nur auf die Wallonie beschränkt sein sollte, könnte Brüssel ja auch - ungeachtet der unattraktiven Zeiten - via NL angefahren werden.

Da Brüssel innerhalb der Wallonie liegt weiß ich nicht, wie sehr Amsterdam-Paris betroffen ist.

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