Eindhoven (NL): Phileas (Reiseberichte)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 15.12.2011, 22:36 (vor 5123 Tagen) @ heinz

Wobei ich die Idee gut finde, besonders wichtige Linien durch besondere Nummern und eigenes Kartenmaterial besonders deutlich hervorzuheben und in den Köpfen der Nutzer präsent zu machen. Funktioniert für mich in Hamburg und Berlin ganz gut.

In Eindhoven auch. Die Phileas-Linien haben eine 400-Nummer.

Meiner Meinung nach gehören die Metrolinien zu den besten Ideen, die die BVG in den letzten zehn Jahren so hatten. Auf wichtigen Verkehrskorridoren, die mit S- und U-Bahn nicht abgedeckt werden, verkehren die Metrolinien in möglichst gerader Linienführung ohne Umwege auf Sonderfahrspuren in dichtem Takt (tagsüber mindestens alle 10 Minuten, durch Überlappung teils noch dichter) im 24-Stunden-Betrieb.

Bei uns fahren die Phileas-Fahrzeuge [1] großenteils über eine eigene Strecke. Dabei ist Induktionssteuerung eine Option (wird leider im Moment nicht verwendet). Vorteil zu einer Straßenbahn ist, dass der Phileas auch außerhalb dieser Strecke verkehren kann (dann wie ein normaler Bus). Der Phileas ist 100% barrierefrei und funktioniert mit OV-Chipkaart. Das Fahrzeug ist dieselelektrisch angetrieben.

Videos dazu: 1, 2, 3

gruß,

Oscar (NL).

[1] sagt NIEMALS dass der Phileas ein Bus sei!!!

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.