Traurig (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Samstag, 22.11.2008, 16:23 (vor 6230 Tagen) @ ICE-TD

Was mir nicht einsichtig ist: Die Bahn hat sich doch vor dem geplanten Börsengang nicht KP-Reserven en masse angeschafft, weil sie nicht wußte, wo sie ihr Geld anlegen soll. Sondern da haben sich Menschen mit Sinn und Verstand Gedanken darüber gemacht, wie diese Reserven bemessen sein müssen. Dann wird der Börsengang geplant, und plötzlich fällt dem Controller und anderen schlauen Menschen auf, daß die KP-Reserven völlig überdimensioniert sind und radikal gekürzt werden müssen. Das glaubt doch kein Mensch!

Tja so ist das mit den BWLern

Aber jetzt kann es sich sogar leisten, wieder freigegebene ICE-T als KP-Reserve herumstehen lassen.

Wie oft denn noch, es gibt im Moment nicht genügend Werkstattkapazitäten um alle ICE-T alle 30000 km untersuchen zu können. Neue Ultraschallgeräte können von der Industrie erst Ende des ersten Quartals 2009 geliefert werden, die gibts nämlich nicht beim Aldi um die Ecke. Da eine KP-Reserve eine geringere Laufleistung hat, als ein planmäßig eingesetzter Zug, macht es Sinn die Wagenpark der KP-Reserven in den planmäßigen Umläufen einzusetzen und dafür die ICE-T als KP-Reserve einzusetzen. Die Untersuchungsintervalle können dadurch zeitmäßig gestreckt werden. Dadurch hat man mehr Luft in den Werkstätten für die anderen Züge. Da haben sich diesmal wirklich Praktiker Gedanken gemacht(und keine Kaufleute) und eine, in der Not, sinnvolle Lösung gefunden.

Könnte man nicht 4 ICE-T zwischen Leipzig und Dresden pendeln lassen?

Die Laufleistung wäre so bemessen, dass sie erst nach zwei Monaten, also Ende Februar an die 30.000 km herankommen und bis dahin kann man sicherlich nochmal andere Lösung finden.