Kann ich leider nicht beurteilen.... (Fahrkarten und Angebote)

GUM, Freitag, 28.10.2011, 10:34 (vor 5475 Tagen) @ Tommyboy
bearbeitet von GUM, Freitag, 28.10.2011, 10:36

Danke.
Hatten einige hier nicht mal Berechnungen darüber angestellt, welche Ausgaben die DB hat, die oben beschriebene Zugfahrt durchzuführen und das pro Rsd. in einem durchschnittlich belegten Zug umgerechnet?

Ja, erinnere ich mich auch daran. In DB mobil gibt es immer mal wieder einen Hinweis auf den durchschnittlichen, umgerechneten Benzinverbrauch. Da könnte man auch eine gewisse Ableitung treffen.

Nun kann man e) und f) nicht auf alle Züge übertragen, aber ich habe das Beispiel nicht unrealistisch gewählt, da der Fall durchaus so eintreten kann.

Das Beispiel ist leider erschreckend realistisch ! Der Fall kann durchaus so eintreten. Vergessen hast Du nur noch einen wegen Schnee/Eis umgebuchten Lufthansa-Fluggast, der sich seinen Flugschein nicht ausbezahlen ließ, sondern stattdessen in die Bahn eingestiegen ist.

Letztlich glaube ich, dass auch nur dir Vielbucher herausgefunden haben, wie man diese ganzen Werbeaktionen so geschickt kombiniert, dass man im Grunde fast nix mehr zahlen muss.

Ja. Und das sehe ich problematisch. Meiner Meinung nach muss eine Bahn in der Art barrierefrei sein, dass ich einfach zum Schalter gehen kann und Zugart und Klasse sage und dann immer einen Durchschnitsspreis bezahle. Wer dann noch möchte, der kann ja mit bahn.bonus etc. spielen.

Aber ein bahn.corporate Rabatt von beispielsweise 9 % ist absurd, wenn ich dafür alle Sparangebote vom bahn.corporate Rabatt ausschließe.

Und: es verbleibt doch für die DB immer noch Gewinn, denn hätten die Rsd die Fahrt nicht für 9 Euro bekommen, so wäre der Platz leer geblieben.

Ja, aber viele andere fahren eben nicht mehr spontan. Wer in wetter-unsicheren Monaten einen Ausflug machen möchte, der bekommt eben nicht mehr die "Sonntagsrückfahrkarte mit 20% Rabatt", sondern nur noch Angebote für rote Züge.

Deshalb weiß ich wirklich nicht, ob es das heutige Preissystem bringt. Ich störe mich halt an der Komplexität und das spontanes Wochenendreisen absolut unmöglich ist. Besichtige mal eine fremde Stadt und möchte einfach noch ein paar Stunden bleiben.

Der Schaltermensch stellt dann die Zusatzfahrkarte Sparpreis aus....

Und wenn ich dann an die gebundene Computerkapazität denke und B. MXXXXl. Beide könnten durchaus sinnvolleres innerhalb der Bahn tun.