Bahnräumer (Allgemeines Forum)

sappiosa, Dienstag, 18.11.2008, 16:19 (vor 6234 Tagen) @ Manitou

Hallo Manitou,

Dabei muß sowohl von der Statik (Aufnahmekraft des Bahnräumers) als auch von der Gestaltung her gewährleistet werden, daß jedes bewegliche Hindernis beseite geschoben oder nach oben weggeschleudert wird und ein Aufschwimmen (Schafherde, Sandhaufen, Kohlehaufen oder Schneeverwehung) sich nicht wiederholen kann.

"Jedes" kriegst Du nie hin. Wenn die kollidierende Masse groß genug ist und zugleich der Schwerpunkt tief genug liegt, wird es früher oder später auch einen Räum-geschützten Zug aus den Gleisen heben. Ein Pferd wäre weggeschleudert worden, obwohl es vermutlich genauso viel wiegt wie die Schafherde - aber mit viel höherem Schwerpunkt.

Ich persönlich wäre mehr dafür, die Strecken, vor allem die Tunnelportale, mit Kameras überwachen zu lassen, wie es bei Straßentunneln jetzt schon gemacht wird.
Nein, dazu muss der zuständige Überwacher nicht ständig das Bild auf dem Monitor haben. Eine Kombination mit einem Bewegungsmelder oder Infrarotsensor, die bei Meldung das Kamerabild dem Überwacher auf den Monitor schaltet, würde genügen, um z.B. 50 Tunnel auf einem einzigen Arbeitsplatz mit 8 Monitoren zu überwachen.
Oder das übernimmt der zuständige Fahrdienstleiter auf einem Extra-Monitor, wo er nur dann ein Bild erhält, wenn der Sensor anschlägt. Das hätte den Vorteil, dass der Fahrdienstleiter dann sofort die Strecke sperren kann. Andererseits haben Fahrdienstleiter eh schon zu viel zu tun - sie kommen zu Stoßzeiten ja nicht einmal mehr dazu, brauchbare Verspätungsbegründungen in LeiBIT einzutragen.

Schöne Grüße
Daniel (aka Sappiosa)