Sinn oder Unsinn der tgl. Positivmeldungen (Allgemeines Forum)

AndyUlm, TDI, Freitag, 30.09.2011, 09:12 (vor 5504 Tagen) @ liebe70
bearbeitet von AndyUlm, Freitag, 30.09.2011, 09:12

Ich meine was bringt es den anderen Usern hier ob die Fresskiste jetzt a) dabei war und b) gut oder weniger gut besetzt war?

Es gibt User, denen ist das wichtig. Sie verlassen sich darauf, daß diese da ist und planen ihren Tagesablauf danach. Also war ich ein netter Mensch und habe sie unterstützt, indem ich die Züge postete, wo sowohl der Speisewagen da ist und auch alles funktioniert als auch das Funktionieren des APS. Das ist jetzt böse - oder wie soll ich das verstehen?

Reicht ja wenn man im Ersatzzugthread dann schreibt Zug XY ohne Bordbistro/Bordrestaurant, oder etwa nicht?

Ich denke mal nicht relativ viel, da wenn es gut kommt vielleicht 5-10% entweder im selben Zug sitzen, oder welche die noch zusteigen - sofern der betroffene Zug sich nicht kurz vor seinem Ziel befindet.

Das ist Ansichtssache. Ich habe nur die Züge gepostet, die grad erst abgefahren sind (ICE 846/856, ICE 540/541 und ICE 1005) als auch die Züge, die mindestens noch eine Stunde unterwegs waren (ICE 72).

Wiegesagt ich meinte auch nur sofern sie sich nicht kurz vor ihrem Ziel befinden, genau wusste ich es nicht - aber dennoch - würden sich die User outen denen diese Informationen für deren Reise genützt hat? Ich denke da würden sich nicht viele zusammenfinden.

Ebenso finde ich es sinnfrei, das diverse Frühnakünfte gepostet werden. Ich meine klar ist es toll wenn ein Zug früher ankommt als geplant, aber sofern es nicht sein Endbahnhof ist, wird er nicht früher abfahren als plan.

Doch. Es gab und gibt Züge, die vor Plan abfahren dürfen bzw. dieses auch ausdrücklich sollen. Während der OWK-Bauarbeiten war das so vorgeschrieben. Endbahnhof der Züge war Berlin Hbf bzw. Berlin Ostbahnhof - und die Abfahrt vor Plan fand in Berlin-Spandau statt.

Ok wusste ich nicht - aber man lernt ja ständig dazu (:

Ebenso finde ich es sinnfrei, das diverse Frühnakünfte gepostet werden. Ich meine klar ist es toll wenn ein Zug früher ankommt als geplant, aber sofern es nicht sein Endbahnhof ist, wird er nicht früher abfahren als plan.

Ich gehe mal davon aus, dass ->dieser Beitrag von mir gemeint ist.
In diesem Beispiel ist es der Endbahnhof, wobei RE 57460 München-Kempten zwischen Kaufbeuren und Kempten ohne Halt 30 Min. Fahrzeit hat, während der nachfolgende RE 3193/3893 Nürnberg-Lindau/Oberstdorf im selben Abschnitt mit Halt in Bissenhofen und Günzach nur 29 Min. Fahrzeit hat. Die VT 612 können auf dieser Strecke heuer (noch) nicht schneller fahren als 218 mit n-Wagen. Insofern ist diese Frühankunft nicht ungewöhnlich. Ich bin schon öfter mit RE 57460 gefahren, -3 bis -6 sind normal, wenn der Zug in Kaufbeuren plan ist und der Tf nicht bummelt.

Generell verstehe ich nicht, was an Positivmeldungen falsch sein soll. Es bleibt jedem
selbst überlassen was man liest oder eben nicht anklickt.

Nein deinen Beitrag meinte ich nicht - prinzipiell meine ich es immer allgemein, damit ich keinen in irgendeiner weise persönlich angreife o.ä. ;)
Zudem hast du keinen neuen Thread aufgemacht, sondern es einfach darunter geschrieben.
Mit Gepostet meinte ich oben, das man dafür extra einen neuen Thread aufmacht, vielleicht etwas undeutlich ausgedrückt.