Japan - Metro Tokio (Teil 2: Bilder und mehr Info) (Reiseberichte)

ice-t-411, Sonntag, 11.09.2011, 09:06 (vor 5306 Tagen) @ ice-t-411

Hi!

Ich hab endlich die Zeit gefunden die Bilder hochzuladen. Sie sind alle eher von dokumentarischem Wert, weil mit einer 100-Euro-Kompaktkamera und wenig Erfahrung in Eisenbahnfotografie kann man jetzt nicht so viel reißen. Abgesehen davon lassen sich U-Bahn-Züge innerhalb von Tunneln nur extrem schlecht fotografieren. Und ich bin hier auch im Urlaub und nur nebenbei beim Trainspotting.

Bei den Spurweiten muss ich mich nochmal korrigieren. Neben Kapspur (1067mm) und Normalspur (1435mm) benutzt Japan auch die Spurweite 1372mm. Das lässt sich aber mit bloßem Auge wirklich nicht mehr unterscheiden, da es nur 6,3cm weniger als Normalspur ist. Warum es die Spurweite gibt weiß ich nicht, ich hab es erst in einer Sonderausstellung im Edu-Tokyo-Museum erfahren, die allerdings fast komplett auf japanisch war.

Dort wurden auch die drei Baumethoden der Metro gezeigt, aber die sind auch in Deutschland gebräuchlich:

• offene Bauweise
  
• Schildvortrieb
  
• Senkkasten (vor allem für Flussunterquerungen)

Metro-Netzwerk-Tokio:

Zugangs-Sperren

Bahnsteig-Sperren

Gibt es nur auf wenigen Linien:

Einfahrt-Metro
Wie gesagt, die Kamera ist nicht gerade der Bringer bei bewegten Objekten, aber dafür ist die Japanerin in der Mitte ja scharf...

Innenansicht-Metro
Einer der leerste Züge in denen ich war. Wie bereits gesagt hat es eher so den Charm der frühen 80er, aber hier heiligt der Zweck die Mittel:

Wie bereits angemerkt, darf man generell in der U-Bahn nicht telefonieren. Natürlich surft ganz Japan einfach im mobilen Internet, was erlaubt ist. In der Nähe der Plätze für irgendwie bedürftige Personen müsste man das Handy sogar ausschalten, daran hält sich aber niemand. Außerdem ist zwischen 7:00 und 9:00 der erste Wagen für Frauen (und Kinder unter 10) reserviert. In dieser Zeit gibt es wohl auf einer Linie tatsächlich die berühmten Schubser mit weißen Handschuhen, aber die Rush-Hour wollte ich mir dann doch nicht antun, schon außerhalb quetscht man sich sehr oft...

JR

Hier noch ein Zug der JR-Linien, die netterweise oberirdisch und damit fotogener unterwegs sind:

Als Einstimmung für das nächste Kapitel hier auch ein Plakat, das zeigt, dass am 23.9 die Shinkansen-Linien nach Norden wiedererröffnet werden. Zumindest erschließt sich mir das aus dem Zusammenhang zwischen Datum und der Meldung auf der JR East Website, japanisch kann ich leider nicht lesen. Diese fahren durch die Stadt Fukushima, die allerdings "weitab" des Kernkraftwerks liegt, dieses ist nach der Präfektur, die ebensfalls Fukushima heißt benannt. Ich werde mich trotzdem lieber in Richtung Süden bewegen:

Viel Spaß beim Lesen,
Johannes