610 <-> 611 (Reiseberichte)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Montag, 05.09.2011, 12:23 (vor 5309 Tagen) @ Sören Heise

Moin!

Servus,

Wobei man zwischen 628.2 und 628.4 unterscheiden muss. Ich nehme an, Du meinst den 4er.

Ja, 628.4. Die Zeit der 628.2 in Niedersachsen ist lange vorbei. Die 628.4 fahren vor meiner Haustür auch nur noch drei Monate. Um Braunschweig herum ist ihre Ablösung auch schon in greifbarer Nähe.

Ah, und was kommt dann, 642, 648, ...?

Danke, den 611 kenne ich noch nicht. Eine geplante Tour mit ihm habe ich gestrichen.
Ist der Blaupunkt-Sitzbezug original oder erst im Rahmen eines Redeigns dazugekommen?

Redesign. Vorher auch grün.

Holztische brauche ich nicht unbedingt.
Leseleuchten hat der 610 nicht, aber man kann an den meisten Plätzen die Deckenbeleuchtung sebst betätigen.
Zugzielanzeiger im Innenraum gibt's auch, eventuell nachgerüstet. Ich bin mir nicht sicher, ob sie nur das Ziel anzeigen oder auch Zwischenstationen.
Sie werden jetzt jedenfalls modernisiert (hier die Pressemeldung der DB).

Wenn Du den 611 ausprobieren willst, musst Du nach Baden-Württemberg kommen. Die VT 611 sind alle in Ulm stationiert. Haupteinsatzstrecken:
[...]

Neustadt - Donaueschingen - Tuttlingen - Ulm nicht?

Doch, und Neustadt-Rottweil. Habe ich vergessen, sorry. Allerdings auf diesen Strecken ohne NT und vereinzelt sind in diesen Umläufehn 218+ n-Wagen dabei.

Aber alles kein Vergleich zu den n-Wagen. ;-)

De gustibus non est disputandum. ;-)
Davon hatte ich während des WMinnenpasses einen glaube ich. 50 80 22-34 586 4 D-DB, einen Bnrz 446. Am 4. 8. im 4925.

Immerhin in einer mir bislang nicht persönlich bekannten Innenraumgestaltung (OFV im Schleswig-Holstein-Design).

Die sind heuer auch im Allgäu unterwegs. Zuvor nur im hohen Norden. Die Sitze sind auch bequem aber leider überwiegend in Reihenbestuhlung angeordnet, weshalb ich "normale" n-Wagen vorziehe.

--
Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab