VT 611 = Genuß! Naja (Reiseberichte)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Sonntag, 04.09.2011, 23:54 (vor 5309 Tagen) @ Sören Heise
bearbeitet von 218 466-1, Sonntag, 04.09.2011, 23:56

Moin!

Hi Sören,

Warum Genuß?
Mein subjektiver Eindruck von drei Fahrten in zwei unterschiedlichen Einheiten:

- Die Sitze sind bequem. Ob im 614, im 628, im Dosto, im y-Wagen oder im 610: Sie sind bequem.

Wobei man zwischen 628.2 und 628.4 unterscheiden muss. Ich nehme an, Du meinst den 4er.

- Das Fahrzeug war leise. Man merkte kaum (das ist vielleicht ein wenig übertrieben), daß man in einem Dieseltriebwagen war.
- Die Neigetechnik war feinfühlig.
- Ja, ich habe bislang nur den 612 als Vergleich. Mit dem 611 bin ich noch nie gefahren.

610 511, Nürnberg Hbf, 18.8.2011

Viele Grüße, Sören

Hier mal ein Vergleichsbild vom VT 611:

Der Unterschied zwischen 610 und 611 ist gar nicht sehr groß. Nur alles etwas edler (Holztische, Leseleuchten) und moderner (Zugzielanzeiger im Innenraum) und auch wesentlich bequemer als der 612.
Wenn Du den 611 ausprobieren willst, musst Du nach Baden-Württemberg kommen. Die VT 611 sind alle in Ulm stationiert. Haupteinsatzstrecken:
- IRE Ulm-Friedrichshafen-Basel
- IRE (Ulm/Kißlegg-)Aulendorf-Sigmaringen-Tübingen-Stuttgart
Teilweise auch RB Lindau-Friedrichshafen an Sa+S.
RB Ulm-Aulendorf-Leutkirch an W(Sa).
Aber alles kein Vergleich zu den n-Wagen. ;-)

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab