HSL-Zuid Seifenoper (76): keine Zulassung V250 wegen Lärm? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 30.08.2011, 10:47 (vor 5381 Tagen) @ Steffen
bearbeitet von Oscar (NL), Dienstag, 30.08.2011, 10:47

Kommt man denn nicht unter die EU-Maximalwerte, wenn man etwas langsamer fährt?

Klar kommt man unter die EU-Maximalwerte...:)

Das ist zwas irrsinnig auf der Rennpiste, aber sicher noch das Geringste aller Übel.

Das wäre auch mein Ansatz als ICE-Fan.
Nur schade, dass die EU etwas komplizierter vorangeht als der Gedankenkreis eines ICE-Fans:

1. V250 wird auf der HSL-Zuid bei 250 km/h gemessen.
2. Thalys wird auf der HSL-Zuid bei 300 km/h gemessen.
3. Aus diesen Daten wird ein Fahrplan gebastelt, der unterhalb diese Maximalquoten bleibt.

Wenn man mit V250 statt 250 km/h z.B. 200 km/h fährt, muss der V250 auch für 200 km/h "eingemessen" werden. Kommt noch dazu, dass ein Zug bei 200 km/h wohl weniger Lärm machen darf als bei 250 km/h.

Wie konnte denn der Thalys die Genehmigungerhalten? Der ist ja auch zu laut.

Das ist mir auch rätselhaft. Allerdings: am Anfang verkehrte der Thalys nur 6x pro Tag, jetzt 10x. Es kann sein, dass man bei den damailigen 12 Fahrten pro Tag noch unter den Maximalwerten bleibt, aber bei den heutigen 20 Fahrten pro Tag nicht mehr.

Auch interessant: Wissenschaft ersetzt keine Ohrenerfahrung.
Laut Schallmessungen soll Thalys lauter sein als Fyra-Surrogat, aber Jan Anlieger erfährt der Thalys als leiser.

gruß,

Oscar (NL).

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