Re: Frage zum NV bei Sparpreis an der 250-km-Grenze (Fahrkarten und Angebote)

1040bln, Berlin-Mitte, Dienstag, 16.08.2011, 11:21 (vor 5530 Tagen) @ michael_seelze

Wer weiß, wie sich der Zugbegleiter in folgender Situation verhalten wird:

A - Abfahrt (ICE-Strecke)
B - Ende der Fernverkehrsteilstrecke
C - Ziel mit RB-Anschluß gemäß Fahrkarte
D - Bf. mit RE-Anschluss als Umweg-Umstieg zum Erreichen von C

Die Frage wäre, ob Station D in der vom Entfernungszeiger für den NV-Abschnitt angegebenenen Raumbegrenzung für den Abschnitt B-C enthalten ist. Ist D es nicht, würde ich eine NV-Karte zur Hin-und Rückfahrt zwischen C und D dazubuchen, weil man wohl nicht damit agumentieren kann, dass die Fahrt in entgegengesetzter Richtung der Erreichung eines besseren Anschlusses dient. Frage dazu: Ist man mit dem RE und Umstieg in D schneller in c als mit der RB von B aus?

Man ist teilweise schneller mit dem Umweg über D, eben dann, wenn ab B zuerst der durchgehende Regionalexpress nach D fährt. Dann fährt man von dort mit der Regionalbahn nach C zurück. Das weist die Fahrplanabfrage auch so aus.

Mit manchen Verbindungen fährt man aber auch direkt, weil man ab D die Regionalbahn nimmt, die in C hält.

Was mir gerade einfällt: Möglicherweise ist als zugelassener Weg einfach am Ende etwas wie "Verkehrsverbund X, Zone Y" ausgewiesen.