Hilfsdrehgestelle? Fähre? (Aktueller Betrieb)

Sören Heise, Region Hannover, Donnerstag, 11.08.2011, 10:48 (vor 5449 Tagen) @ Benjamin.Keller

Dann bleibt immer noch die unterschiedliche Spurweite (D/CH: 1435mm vs. Finnland: 1524mm) und die Tatsache, dass man nicht mal eben so nach Finnland kommt per Schiene (nur über Russland?)!

Moin!

Fürs erste gibt's Hilfsdrehgestelle (allerdings wären hier Jakobshilfsdrehgestelle erforderlich), fürs zweite Fähren.

Gibt es die Railship von Travemünde noch?
Gibt es nicht auch eine Fähre von Stockholm nach Turku?

Im Schienenfall müßte man allerdings erstmal die Erlaubnis bekommen, die Fahrzeuge auf Schienen zu transportieren. Da dürfte die Straße bürokratisch anspruchsloser sein. Und vielleicht sogar billiger.

Demzufolge werden jetzt also weitere Flirts nach Finnland geliefert, danke für die Info.

Viele Grüße, Sören

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