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ICE 808/809, Montag, 03.11.2008, 22:46 (vor 6260 Tagen) @ ICE-T-Fan

Hier ist eben wiedermal die Unterscheidung zwischen betrieblichen und fahrplanmäßigen Zugnummern wichtig.

Für den ICE 64x oder 65x (weiß jetzt nicht welche Nummer primär ist) gibts zwischen Hamm und Berlin keinen Fahrplaneintrag, weil betrieblich diese Züge nur unter einer Nummer fahren. Darum muss der getrennt fahrende Zugteil ab Hamm eine neue Nummer bekommen, da ICE 64x oder 65x planmäßig in Hamm enden.

Ok, das erklärt einiges!
Die Züge der L10 sind aber übrigens nicht nur 6xx. Auch 54x/55x, 84x/85x und 94x/95x fahren da. Die 5xx/6xx fahren in WOB durch, die 8xx/9xx halten da (abgesehen von Ausnahmen am Tagesrand).

War ja nur ein Beispiel (weils gerade um ICE 643 und 653 ging).

Die 54x, 55x und 64x, 65x fahren in einem Takt
Die 84x, 85x und 94x, 95x fahren in dem alternierenden Takt.

Gibt glaube in Tagesrand auch 74x und 75x.

Gibt einen ICE 744.

Ich finde das Nummerierungssystem eh bissl komisch, da die L25 in 58x, 68x für den Haupttakt und 78x, 88x für den alternierenden Takt genommen wurde, während die 98x Tagesrandzüge ist.

Das war auch einer der Gründe, warum ich für meinen Fahrplanentwurf 2020 das Zugnummernsystem überarbeitet habe.

Sehr gut!