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ICE 808/809, Montag, 03.11.2008, 01:43 (vor 6260 Tagen) @ liebe70
bearbeitet von ICE 808/809, Montag, 03.11.2008, 01:44

25xx und 26xx sind Doppel- und Baufahrpläne.

Das ist korrekt.

Vermutlich ist der Zug mit zwei Zugteilen getrennt im Blockabstand gefahren, weil er sich nicht kuppeln ließ.

Hier liegst Du falsch - zumindest was das Nicht-Kuppeln-Können betrifft. In Hamm sind derzeit Weichenbauarbeiten, so daß die ICE 2 aus Richtung Wupper und Ruhrgebiet nicht in Gleis 5 einfahren können. Damit steht kein Gleis zur Verfügung, wo man die Züge kuppeln kann (fehlende Deckungssignale und auch nutzbare Bahnsteiglänge). Also verkehrt der Wupperflügel 5 Minuten vor dem planmäßig verkehrenden Ruhrflügel. Das Kuppeln der Halbzüge findet auch aus diesem Grund erst in Hannover statt.

Gruß, Ralf
der am Sonntag mit 643 unterwegs war

Da haben wir ja die Lösung! Komisch ist die Angabe bei HAFAS aber nichtsdestotrotz. Hiernach sind ja zwischen HAM und H drei Züge gefahren. Warum das so gehandhabt und nicht einfach beim hinteren Zugteil (also x4x) die Verspätung angezeigt wird, verstehe ich aber nicht. Gerade wenn man - wie hier - für beide Zugteile getrennte Zugnummern hat, braucht man doch keine neue generieren. Anders wäre die Sache bei zwei Zugteilen, die planmäßig unter einer einzigen Zugnummer verkehren (z.B. die ICE 3, bei denen in Köln ein Teil beigestellt bzw. abgekuppelt wird).