Glaube ich nicht! Andre Theorie.... (Allgemeines Forum)

Jan, Samstag, 16.07.2011, 00:11 (vor 5591 Tagen) @ Lumi25

Also das kann ich mir nicht vorstellen. Wenn die Bahn jedem Zug eine Aufenthaltszeit wegen einer möglichen RE1 Verspätung einräumt, hätten in Köln, Dortmund und Hamm viel mehr Züge längere Aufenthalte.
Ich glaube, dass es einfach Trassenprobleme sind. Der Zug 123 kommt um 13.12 in Köln Hbf an. Eher geht nicht, wegen vorrausfahrender RE1. Der Zug muss dann gewendet werden.
Um 13.13 (IC2347), 13.14 (ICE1008), 13.15 (RB24 von Kall; Ankunft in Deutz 13.18), 13.21 (RE7) und 13.23 (RE9) fahren Züge aus Köln Hbf über die Hohenzollernbrücke raus.
Es ist zu dieser Zeit also sehr eng. Eventuell sind noch weitere Trassen für kurzfristige Zugfahrten eingeplant, die aber nicht rauszubekommen sind (ich gehe davon aus, das man Trassen freihält, sollte man die Sübrücke sperren müssen bzw. die linke Rheinstrecke).In dem Fall währe die Umleitungsstrecke über Köln Hbf. Und dann muss der ICE 123 noch warten, dass der RE9 weg ist. Zwischen Köln Hbf und Porz teilen sich ICE und Nahverkehr die Strecke.
Währe der Grund nur der RE1, könnte der ICE (von allen anderen Zügen abgesehen) auch schon um 13.20 losfahren.

Ich finde das dieses Beispiel zeigt, wie hirnrissig es ist, die INternationalen ICE´s über Köln Hbf fahren zu lassen. Über Deutz währen die Züge mind.10 Minuten schneller.
Und um diese Fahrzeit K Hbf-F Flugh. in 48 Minuten zu schaffen müssen sie rasen ohne ende.