HSL-Zuid: Fyra bestenfalls 220-230, wohl nicht 250 (Allgemeines Forum)

Fabian318, Münster i. W., Montag, 11.07.2011, 08:56 (vor 5391 Tagen) @ Oscar (NL)

So stand es zumindest in den Quellen, die ich kenne.
250 km/h war die Geschwindigkeit, die die Triebwagen für die Zulassung fahren sollten, im Planbetrieb ist es dann etwa 10% weniger.

Ich kenne nur 250 km/h als Maximalgeschwindigkeit, die technisch machbare Geschwindigkeit liegt natürlich weit höher. Besteht in Bene(lux) denn auch die Notwendigkeit, die Abnahmefahrt mit 10% mehr als der beabsichtigten Fahrplangeschwindigkeit zu gestalten?

Übrigens sollen die V250 zuerst Amsterdam-Brüssel fahren. Die restlichen 4 Fyras pro Stunde werden dann nach wie vor mit den Surrogaten gefahren. Ob die V250 dann schon ordentlich Gas geben können, ist mir nicht bekannt.

Wenn ein Mischbetrieb (nach Belgien wohl nicht) in Erwägung gezogen wird, dann wird es zumindest keine Veranlassung geben, dauernd 250 km/h zu fahren.