Meine persönliche Bilanz sieht deutlich besser aus (Aktueller Betrieb)

Eingleisigkeit, Dienstag, 05.07.2011, 17:36 (vor 5483 Tagen) @ ice-t-411
bearbeitet von Eingleisigkeit, Dienstag, 05.07.2011, 17:36

In einer Diskussion im letzten Monat wurde ich gebeten, meine Messungen zur Pünklichkeit monatsweise zu veröffentlichen.

Vielen Dank, das ist schon interessant, finde ich!

Weil ich selbst mal quantifizierbare und belastbare Werte für meine Bahnreisen haben wollte, habe ich seit Jahresbeginn sämtliche meiner Fernreisen (> 100 km) protokolliert. D.h. Kilometerentfernung (mit TPS bzw. Wikipedia im Ausland), SOLL-Fahrzeit und IST-Fahrzeit.

Bilanz vom 01.01.2011 bis 05.07.2011:

• Anzahl Einzelfahrten: 35
  
• Gefahrene Kilometer: 13.414,2 km
  
• Durchschnitts-km pro Einzelfahrt: 383,3 km
  
  
• Gesamt-Fahrzeit SOLL: 8.797 Minuten
  
• Gesamt-Fahrzeit IST: 8.931 Minuten
  
• Differenz (Gesamtverspätung): 134 Minuten
  
• Fahrten mit einer Endverspätung > 4 Minuten: 9 Fahrten (entspricht 25% aller Einzelfahrten)
  
• größte Einzelverspätung am Zielort: 64 Minuten
  
• Anteil Verspätung an Gesamtfahrzeit (IST): 1,5% (!!!)

Zur Vorgehensweise:

Ich habe für jede Fahrt die Verspätung am Zielort protokolliert (minutengenau). Was unterwegs passiert, war mir egal (in der Regel ist es mir ja auch egal, wenn einer meiner Zwischenzüge zu spät ist, aber ich den Regelanschluss trotzdem noch bekomme).
Ich habe Verfrühungen positiv auf die Gesamtverspätung angerechnet, weil es ja eine Verfrühung am Zielort ist. Aus meiner Sicht schenkt mir die Bahn dann tatsächlich Zeit, denn ich bin ja eher am Ziel und kann die Mehr-Minuten noch nutzen. Verfrühungen unterwegs bringen mir dagegen gar nichts und wurden natürlich auch nicht mit eingerechnet.

Zur Datenlage:

Ich bin kein Tagespendler und pendle auch nicht jedes Wochenende. Meine "Stammstrecke" ist Dresden-Berlin-Hamburg, aber es sind noch jede Menge andere Relationen in die Statistik eingegangen. Sicherlich hatte ich in diesem Jahr "Glück", dass ich selten zu Großkampftagen oder in Krisengebieten unterwegs war. Aber letztlich ist es doch die persönliche Verspätungsbilanz, die meinen Eindruck von der Bahn-Pünktlichkeit insgesamt prägt. Insofern ist eine solche "Stichprobe" m.E. durchaus interessant.
Um zu messen, wie pünktlich die Bahn ist, müsste man eigentlich die Verspätungsbilanzen jedes individuellen Fahrgastes addieren und verrechnen. Ich habe den Anfang gemacht, vielleicht führen ja andere User ähnliche Bilanzen über ihre Fahrten. Mich würds mal interessieren :)

Mein Urteil über die Bahn ist bislang jedenfalls: Sie ist unwahrscheinlich pünktlich!

Liebe Grüße,
Eingleisigkeit