Niederlande querbeet - Teil 1: Emmen, Abschlussdeich, Helder (Reiseberichte)

Fabian318, Münster i. W., Sonntag, 03.07.2011, 11:44 (vor 5373 Tagen)

Hallo,

in letzter Zeit bin ich kaum mehr zu einigen Bildberichten hier im Forum gekommen, daher jetzt ein bisschen viel auf einmal.

Fangen wir an mit dem 3. Februar 2011:

Bad Bentheim, Lokwechsel beim IC Richtung Schiphol:

[image]

[image]

Das Stück der Begierde kam dann auch alsbald, der Grensland-Express Hengelo - Oldenzaal - Bad Bentheim, betrieben von der Bentheimer Eisenbahn und Syntus mit dem DM'90-Triebwagen 3436:

[image]

Man beachte auch die Podeste, die erst aufwändig an den Zug gefahren werden müssen.

[image]

[image]

In Hengelo stand dann dieser modernisierte Vierteiler ICMm abgestellt:

[image]

[image]

Noch mal der Grensland-Express, extra für diesen wurde das Kopfgleis Nr. 11 wieder ertüchtigt:

[image]

Von dort fuhr ich weiter nach Almelo und dann mit Synus, im Auftrag von Connexxion, nach Mariënberg an der Strecke Zwolle - Emmen:

[image]

Auf Zwolle - Emmen fahren noch die Turbo-Plan V (bis Beschleunigungsstufe III), bis ab Dezember 2012 die Gtws von Arriva dort fahren werden. Innen:

[image]

Emmen:

[image]

Schnellen Weges bin ich dann hoch in den Norden, nach Harlingen gefahren. Dort wird die Stichstrecke von Leeuwarden aus von Arriva bedient, mit Diesel-Gtws ("Spurt").

[image]

Harlingen:

[image]

[image]

Bedauernswerterweise funktionierten die OV-Chipkaartleser aber nicht:

[image]

Über den Abschlussdeich, der Friesland mit Nordholland verbindet, fährt stündlich der Connexxion-Qliner, ein komfortabler Schnellbus. Dichteste Zustiegspunkte an der Küste sind östlich Zurich, Busstation und westlich Den Oever, Busstation, so dass ich von Harlingen prima nach Den Helder reisen konnte.

Die Haltestellenanlagen neben Schnellstraßen, wo die Busse oft ihre eigenen Auffahrten haben, gefallen mir doch ganz gut:

[image]

Zurich, Busstation:

[image]

Umstieg vom Linienbus auf Harlingen an den Qliner Leeuwarden - Alkmaar. In Zurich und Den Oever wird jeweils ein Umstieg in alle Richtungen geboten.

Schleusen Koornwerderzand:

[image]

Vierspurige Autobahn über den Abschlussdeich:

[image]

Monument, Tank- und Rastanlage:

[image]

Den Oever, Busstation:

[image]

Und die Ankunft in Den Helder:

[image]

"Duur grapje", könnte der Niederländer sagen:

[image]

An diesem Tag herrschte in Nordholland Sturm bis Windstärke 10, deshalb wurde der IC-Zug Den Helder - Amsterdam - Nijmegen (Nimwegen) in Amsterdam geteilt. So ein Windchen habe ich im Zug auch noch nicht erlebt, man merkte sehr deutlich, wie der Doppelstockzug schwankte...

Ebenfalls das Material war größtenteils abweichend:

[image]

Statt sonst VIRM war mehrheitlich DD-AR eingesetzt.

1. und 2. Klasse:

[image]

[image]

Der Bahnhof Den Helder:

[image]

Und zum Schluss noch der gerade einfahrende IC aus Amsterdam, diesmal sogar wie gewohnt VIRM:

[image]

Das war es dann auch schon für den ersten Teil, ein paar nicht gezeigte Fotos findet ihr in meiner Galerie:
https://picasaweb.google.com/109848788751962975348/GrenslandExpressEmmenHarlingenQliner...

Viele Grüße
Fabian

antworten
 

Danke! + Frage

Matze86, München, Sonntag, 03.07.2011, 18:48 (vor 5373 Tagen) @ Fabian318

Vierspurige Autobahn über den Abschlussdeich:

[image]

Monument, Tank- und Rastanlage:

[image]

Sag mal, hat der Bus in der Frontscheibe einen "etwas" längeren Riss?

antworten
 

Danke! + Frage

Fabian318, Münster i. W., Sonntag, 03.07.2011, 20:46 (vor 5372 Tagen) @ Matze86

[image]


Sag mal, hat der Bus in der Frontscheibe einen "etwas" längeren Riss?

Ja, genauso sieht es aus... So ganz gefallen hat mir das nicht. - Den Carglass-Mobilservice wollte ich dann aber doch nicht nach Den Oever (gesprochen übrigens "Uwer") schicken. ;-)

antworten
 

[OT] Heißt Carglass...

fjk, Freitag, 08.07.2011, 09:08 (vor 5368 Tagen) @ Fabian318

Sag mal, hat der Bus in der Frontscheibe einen "etwas" längeren Riss?


Ja, genauso sieht es aus... So ganz gefallen hat mir das nicht. - Den Carglass-Mobilservice wollte ich dann aber doch nicht nach Den Oever (gesprochen übrigens "Uwer") schicken. ;-)

... im meist deutlich besser englischbewanderten Ausland (zu dem ich NL auf jeden Fall zählen würde) nicht konsequenterweise Autoglass? Oder gibt es da den Mobilservice nicht, so dass man ihn aus der Carglasszone herbeizitieren müsste?

PS: Wikipedia sagt, die Autoglasszone umfasse Großbritannien, Irland, Polen. Also doch Carglass in Den Oever. Warum ich den Kommentar trotzdem stehen lasse? Als mahnendes Beispiel in Sachen Entanglifizierung zum Beispiel?

fensterlt weiter (obwohl heute eigentlich Pinguin auf dem Speiseplan steht)
fjk

antworten
 

Niederlande querbeet - Danke! (auch mit ?)

Sören Heise, Region Hannover, Sonntag, 03.07.2011, 19:18 (vor 5373 Tagen) @ Fabian318
bearbeitet von Sören Heise, Sonntag, 03.07.2011, 19:19

Moin!

Auch von mir ein Dankeschön!

Die Bilder der leckeren gelben Banane (bloß das Fruchtfleisch sieht so seltsam aus *g*) lassen durchaus Lust aufkommen, meine immer noch geplante Tour über Emmen zu führen und stattdessen weder in Zwolle noch Groningen in die Stadt zu gehen. Da ein niederländisches Tagesticket ausscheidet, stellt sich die Frage, ob Bad Bentheim - Emmen via Almelo - Mariënberg ausstellbar ist, genauso wie Emmen - Weener via Zwolle (weitere NL-Strecken werden nicht befahren).

Fürs erste sagt Jizdenka VIA <1080>BAD BENTH.GR<1184>*****

und
Section  State  Km  Name
17327    D       8  Bad Bentheim*Bad Bentheim(Gr)
48570    NL     92  Bad Bentheim(Gr)*Emmen

1184 sind aber die NS. Da bin ich überfragt, wie das mit Connexxion/Syntus aussieht. www.bahn.de liefert keinen Preis, was aber nichts bedeutet.

Viele Grüße, Sören

--
[image]

Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

antworten
 

Niederlande querbeet - Danke! (auch mit ?)

Fabian318, Münster i. W., Sonntag, 03.07.2011, 20:53 (vor 5372 Tagen) @ Sören Heise

Auch von mir ein Dankeschön!

Danke! :)

Fürs erste sagt Jizdenka VIA <1080>BAD BENTH.GR<1184>*****

und
Section  State  Km  Name
17327    D       8  Bad Bentheim*Bad Bentheim(Gr)
48570    NL     92  Bad Bentheim(Gr)*Emmen

1184 sind aber die NS. Da bin ich überfragt, wie das mit Connexxion/Syntus aussieht. www.bahn.de liefert keinen Preis, was aber nichts bedeutet.

1184 sind auch die anderen Beförderer, im Endeffekt so wie 1180 DB ist und alle anderen Beförderer. Mit dem Interrail hatte ich dort jedenfalls noch nie Probleme bei anderen Beförderern.

Und es sei gesagt: So wie du fahren willst, sind es 93 Schienenkilometer ab der Grenze, über Almelo - Zwolle (zwischen Nijverdal und Nijverdal West Bus) sind es 155 Kilometer, über Deventer gar 177 km. Und die beiden letzten Varianten sind reine NS-Verbindungen. Letzte Varianten wären aber auch zulässig, wenn du schneller bist, oder das Ziel mit weniger Umsteigen erreichst. Aufgrund des Hinkeanschlusses in Almelo könnte das sogar sinnvoll sein.

Dir ist bekannt, dass du von Emmen mit dem Bus direkt Meppen erreichen kannst und von dort ebenso ein Schnellbus (Qliner) nach Groningen fährt?

Nach Goor (Strecke Hengelo - Zutphen) werden übrigens auch SCIC-Inlandsfahrscheine verkauft, mit 1184. - Und dort fährt nur Syntus hin.

Gruß
Fabian

antworten
 

Nicht so einfach

Sören Heise, Region Hannover, Montag, 04.07.2011, 10:48 (vor 5372 Tagen) @ Fabian318

Hallo Fabian,

danke für Deine Antwort. Später habe ich im Cook gesehen, daß für Almelo - Mariënberg "NS-Fahrscheine gültig" steht. ;-)
Zum PS im zweiten Teil (danke dafür!): Mir ist es eigentlich egal, ich lese das Forum doch recht komplett.

Was die Fahrt nach Emmen betrifft, muß ich mal gucken, wie es aussieht, wenn ich den Grensland-Express mit reinnehme, was ich vorhatte. Es ist halt nicht so einfach, wenn man nicht die schnellste Route nehmen will. Bei Bedarf nerve ich dann nochmal. ;-)

Viele Grüße, Sören

--
[image]

Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

antworten
 

Nicht so einfach

Fabian318, Münster i. W., Montag, 04.07.2011, 12:24 (vor 5372 Tagen) @ Sören Heise

Was die Fahrt nach Emmen betrifft, muß ich mal gucken, wie es aussieht, wenn ich den Grensland-Express mit reinnehme, was ich vorhatte.

Da werden auch die SCIC-Fahrscheine anerkannt. Allerdings könnte man den Niedersachsen-Ticket-Tarifbestimmungen entnehmen, dass dieses nicht bis zur Grenze gültig ist, meines Erachtens aber eine überraschende Klausel, die ja nur zu den NRW-Tickets und wahrscheinlich dem Hessenticket nicht drin steht. ("bei Reisen außerhalb des Geltungsbereiches (sowohl zeitlich als auch räumlich) sind Fahrkarten ab/bis dem letzten/ersten Bahnhof zu erwerben")

Da kannst du ja problemlos Bad Bentheim -> Emmen erwerben und zahlst dann für den deutschen Teil eine Mark fünfzig extra. :-)

Es ist halt nicht so einfach, wenn man nicht die schnellste Route nehmen will. Bei Bedarf nerve ich dann nochmal. ;-)

Allerdings. Will man preisgünstig reisen, kommt aber, passend zum Motto "Der Weg ist das Ziel", die schnellste Route auch gar nicht in Frage. :-)

antworten
 

WMinnenpaß bis Grenzpunkt?

Sören Heise, Region Hannover, Montag, 04.07.2011, 16:14 (vor 5372 Tagen) @ Fabian318

Was die Fahrt nach Emmen betrifft, muß ich mal gucken, wie es aussieht, wenn ich den Grensland-Express mit reinnehme, was ich vorhatte.


Da werden auch die SCIC-Fahrscheine anerkannt.

Das ist mir klar.

Allerdings könnte man den Niedersachsen-Ticket-Tarifbestimmungen entnehmen, dass dieses nicht bis zur Grenze gültig ist [...]

Interessant wäre WMinnenpaß (das weiß ich wirklich nicht); laut den FAQ oben nein.

Da kannst du ja problemlos Bad Bentheim -> Emmen erwerben und zahlst dann für den deutschen Teil eine Mark fünfzig extra. :-)

Wenn ich soviele Mark noch habe, die Gorch Fock bleibt jedenfalls hier. ;-)

Viele Grüße, Sören

antworten
 

BC100/25/50/Nds-T./SWT gültig im Grensland-Express

Fabian318, Münster i. W., Montag, 04.07.2011, 16:29 (vor 5372 Tagen) @ Sören Heise
bearbeitet von Fabian318, Montag, 04.07.2011, 16:34

Da werden auch die SCIC-Fahrscheine anerkannt.


Das ist mir klar.

War es anfangs aber gar nicht, da sah es so aus, als ob nur die speziellen Tickets akzeptiert werden.

Allerdings könnte man den Niedersachsen-Ticket-Tarifbestimmungen entnehmen, dass dieses nicht bis zur Grenze gültig ist [...]


Interessant wäre WMinnenpaß (das weiß ich wirklich nicht); laut den FAQ oben nein.

Ich gehe davon aus, dass er akzeptiert wird, weil nun mal auch andere DB-Fahrscheine akzeptiert werden. Ich muss mich übrigens korrigieren: Das Niedersachsen-Ticket und SWT gilt selbstverständlich im Grensland-Express, und zwar durch bis Hengelo, ebenso gilt die BC100 im Grensland-Express, offenbar bis Hengelo. Mit BC25 und 50 können Fahrscheine des Weiteren zum Ermäßigungstarif gekauft werden.

Unterm Strich vermute ich also, dass man mit dem WM-Pass sogar bis Hengelo kommt, man kann ja beim Zugpersonal fragen und so wie ich die da kenne, könnte es gut heißen "fahren Sie einfach mit". ;-)

antworten
 

Enschede?

Sören Heise, Region Hannover, Montag, 04.07.2011, 18:01 (vor 5372 Tagen) @ Fabian318

War es anfangs aber gar nicht, da sah es so aus, als ob nur die speziellen Tickets akzeptiert werden.

Das war mir nicht klar. Ich hatte aber neulich schonmal geguckt. ;-)

Ich gehe davon aus, dass er akzeptiert wird, weil nun mal auch andere DB-Fahrscheine akzeptiert werden. [...] ebenso gilt die BC100 im Grensland-Express, offenbar bis Hengelo.

Ich verstehe beide Sprachen, daß sie im Grensland-Express bis Hengelo gilt (IC also nicht).

Mit BC25 und 50 können Fahrscheine des Weiteren zum Ermäßigungstarif gekauft werden.

Das war mir neu, danke für den Hinweis.

Unterm Strich vermute ich also, dass man mit dem WM-Pass sogar bis Hengelo kommt, man kann ja beim Zugpersonal fragen und so wie ich die da kenne, könnte es gut heißen "fahren Sie einfach mit". ;-)


Die Fahrt wäre also:

Hannover Hbf             06:38
Bad Bentheim     08:34
Bad Bentheim             09:10
Hengelo          09:30
Hengelo                  09:36
Almelo           09:47
Almelo                   10:21
Marienberg(NL)   10:44
Marienberg(NL)           10:51
Emmen(NL)        11:28

Da ich über Zwolle länger unterwegs bin (Emmen an 11:51) bei gleicher Umstiegszahl, wäre die Fahrt via Zwolle nicht möglich, verstehe ich das richtig? Also Bus Meppen - Emmen und Emmen - Weener als Fahrkarte (der 15-Minuten-Takt Emmen - Groningen nützt dem Banane-fahren-Woller dann nichts, klingt aber ansonsten gut - ich hätte mit einem dünneren Takt gerechnet).

____________

Noch 'ne doofe Frage: Wenn ich Bentheim - Gronau via Hengelo fahre, ist Bentheim - Hengelo abgedeckt, sei es WMinnenpaß, sei es Grensland-Express-Biljett mit BC-Rabatt. Wie sieht's mit dem Rest aus? 3,40 Euro mit BC50 dürfte nicht zu toppen sein und dem Schalter keine Kopfschmerzen bereiten.

Viele Grüße, Sören

--
[image]

Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr

antworten
 

Enschede?

Fabian318, Münster i. W., Montag, 04.07.2011, 18:30 (vor 5372 Tagen) @ Sören Heise

Ich verstehe beide Sprachen, daß sie im Grensland-Express bis Hengelo gilt (IC also nicht).

Wobei Hengelo nur beim Nds.-Ticket und beim SWT explizit genannt ist, bei der BC100 steht nur "im Grensland-Express" dabei. Da wird aber das Gleiche gemeint sein.

Mit BC25 und 50 können Fahrscheine des Weiteren zum Ermäßigungstarif gekauft werden.


Das war mir neu, danke für den Hinweis.

Scheint auch neu zu sein. - Ich lese es heute auch zum ersten Mal.

Hannover Hbf             06:38
Bad Bentheim     08:34
Bad Bentheim             09:10
Hengelo          09:30
Hengelo                  09:36
Almelo           09:47
Almelo                   10:21
Marienberg(NL)   10:44
Marienberg(NL)           10:51
Emmen(NL)        11:28

Da kannst du ja sogar auch erst um 10:06 ab Hengelo abfahren, hättest dann in Almelo aber nur sechs Minuten Umsteigezeit.

Da ich über Zwolle länger unterwegs bin (Emmen an 11:51) bei gleicher Umstiegszahl, wäre die Fahrt via Zwolle nicht möglich, verstehe ich das richtig?

Genau so sehe ich das. In den Tarifbestimmungen heißt es:
"Reisroute
Het NS-treintraject waarlangs de
bestemming in reistijd het eerst wordt
bereikt. Daarnaast is het toegestaan
over een in tariefeenheden korter
traject te reizen of over een traject
waar minder behoeft te worden
overgestapt. Met uitzondering van
de in de Jaardienstregeling vermelde
gevallen geldt dat het vertrek- of
aankomststation niet voorbij mag
worden gereisd."

"Fahrtstrecke
Die NS-Strecke über die das Ziel fahrzeitmäßig als Erstes erreicht wird. Weiter ist es gestattet, über eine in Tarifeinheiten kürzere Strecke zu reisen oder über eine Strecke zu reisen, wo weniger umgestiegen werden muss. Mit Ausnahme von den im Jahresfahrplan genannten Fällen gilt, dass am Abfahrts- oder Zielbahnhof nicht vorbeigefahren werden darf."

Also Bus Meppen - Emmen und Emmen - Weener als Fahrkarte (der 15-Minuten-Takt Emmen - Groningen nützt dem Banane-fahren-Woller dann nichts, klingt aber ansonsten gut - ich hätte mit einem dünneren Takt gerechnet).

Bus kostet 12,80 mit Strippenkaart (so lange es die dann noch gibt) oder 11,64 mit OV-Chipkaart. Mit der 15er/45er-Strippenkaart kostet es übrigens 9,63/9,75. So viel dazu, dass das Reisen mit der OV-Chipkaart im Schnitt nicht teurer wird. Die günstigste Möglichkeit ist aber das 6-Eurokaartje, an W(Sa) aber erst ab 9 Uhr gültig.

Noch 'ne doofe Frage: Wenn ich Bentheim - Gronau via Hengelo fahre, ist Bentheim - Hengelo abgedeckt, sei es WMinnenpaß, sei es Grensland-Express-Biljett mit BC-Rabatt. Wie sieht's mit dem Rest aus? 3,40 Euro mit BC50 dürfte nicht zu toppen sein und dem Schalter keine Kopfschmerzen bereiten.

Sehe ich auch so, ja.

Gruß
Fabian

antworten
 

BC25 gültig im Grensland-Express

Markus-P, Dienstag, 05.07.2011, 22:23 (vor 5370 Tagen) @ Fabian318

Hallo,

hat jemand Erfahrung mit der BC25 im Grenslandexpress?
Bin vor ein paar Wochen mit diesem Zug gefahren, die BC25 wollte der Zugbegleiter nicht anerkennen.

Syntus hat mir auch nicht geantwortet.

Gruß

antworten
 

BC25 gültig im Grensland-Express

Fabian318, Münster i. W., Dienstag, 05.07.2011, 22:26 (vor 5370 Tagen) @ Markus-P

hat jemand Erfahrung mit der BC25 im Grenslandexpress?

Nein, ich habe es Montag ja auch zum ersten Mal gelesen. Ist vielleicht erst seit neulich so?

Bin vor ein paar Wochen mit diesem Zug gefahren, die BC25 wollte der Zugbegleiter nicht anerkennen.

Am besten ausdrucken und mitnehmen.

antworten
 

BC25 gültig im Grensland-Express

Markus-P, Mittwoch, 06.07.2011, 17:11 (vor 5370 Tagen) @ Fabian318

hat jemand Erfahrung mit der BC25 im Grenslandexpress?


Nein, ich habe es Montag ja auch zum ersten Mal gelesen. Ist vielleicht erst seit neulich so?

Hi,

das steht schon länger im Netz.

Bin vor ein paar Wochen mit diesem Zug gefahren, die BC25 wollte der Zugbegleiter nicht anerkennen.


Am besten ausdrucken und mitnehmen.

Werde ich beim nächsten Mal auch machen.

So oft fahre ich mit dem Zug auch nicht.

antworten
 

Niederlande querbeet - Danke! (auch mit ?)

Lokheat, Sonntag, 03.07.2011, 22:30 (vor 5372 Tagen) @ Sören Heise

Also Freunde, ein Tip vom Fachmann:

wir verhökern bei Zeit und Weile Sonderangebote über KRUIDVAT und Konsorten innerhalb der NL zum Super-Sonder-Sparpreis.
zb 2 tage für 2 Personen ohne Limit für einen Superpreis ( € 48,00 )
1 Tag für zb € 9,95
Müsst ihr halt ab und zu mal im Netz nach NS ACTIES und Kruidvat.nl stöbern. Dann braucht ihr euch wegen Route, Preis und Anbieter keinen Kopf mehr machen. Einfach mit DB Regio ( ARRIVA ) rüber kommen und loslegen.

Hilsen fraa,

lokheat

antworten
 

Teil 2: Hoek van Holland Strand, Rotterdam CS, Utrecht

Fabian318, Münster i. W., Sonntag, 03.07.2011, 21:03 (vor 5372 Tagen) @ Fabian318

Noch der Hinweis, dass ich vom April bereits einige Fotos von Thalys, Fyra usw. aus Breda, Rotterdam und Hoofddorp hier eingestellt habe: http://www.ice-treff.de/index.php?id=116526

26. März 2011

An diesem Tag stand die Strecke nach Hoek van Holland, genauer Hoek van Holland Strand auf dem Programm. Nach Hoek van Holland Haven (zu den England-Fähren) fahren die Züge immer halbstündlich, nach Hoek van Holland Strand besonders außerhalb der Saison nur stündlich. Eingesetzt sind auf der "Hoekse Lijn" die neuen SLT-Züge.

[image]
Hoek van Holland Strand

[image]

[image]

Bekanntlich wird die Hoekse Lijn in ein paar Jahren auf Metrobetrieb umgestellt und in Schiedam an die Rotterdamer Metro angeschlossen. Es wird dann keine direkte Verbindung von Rotterdam Centraal nach Hoek van Holland Haven geben, wo vor Jahren sogar massig internationale Schnellzüge hingefahren sein.

[image]
Dies wird also Geschichte sein.

[image]
Auf der Rückfahrt nach Hoek van Holland.

Der Bahnhof Rotterdam Centraal wird zur Zeit umfassend modernisiert, unter anderem wird eine komplett neue Überdachung gebaut:

[image]

[image]

[image]
Der Triebzug 4238, ein noch nicht modernisierter ICM-Vierteiler, mit einer Besonderheit. - Der bereits entfernten Klapptür vorne.

[image]
Fyra nach Amsterdam

[image]
Beneluxzug nach Amsterdam (mit belgischem Lokführer im Bild)

[image]
Und Thalys nach Amsterdam.

Ebenso der Utrechter Bahnhof wird saniert:

[image]

Auf der Utrechter Schnellstraßenbahn werden als HVZ-Züge ("spitstram") alte Wiener Züge eingesetzt. Dazu gibt es auch die passenden Wiener Haltestellenschilder, hier am Platz des 5. Mai:

[image]

[image]

Und das gesamte Album findet sich dort: https://picasaweb.google.com/109848788751962975348/HoekVanHollandRotterdamUtrecht#

PS.:
Neue Beiträge besser als Antwort oder als neuen Beitrag?

antworten
 

Zum PS

Matze86, München, Sonntag, 03.07.2011, 21:05 (vor 5372 Tagen) @ Fabian318

PS.:
Neue Beiträge besser als Antwort oder als neuen Beitrag?

Ich bin für Antwort ;)
Danke auch dafür! :)

antworten
 

Teil 3: Haarlem, Zandvoort, Fast Flying Ferries, Amsterdam

Fabian318, Münster i. W., Montag, 04.07.2011, 19:53 (vor 5371 Tagen) @ Fabian318

Es wird sommerlich: Weiter geht's mit dem 4. Juni 2011:

Der schönste Bahnhof der Niederlande ist zweifellos derjenige von Haarlem.

[image]

[image]

[image]

[image]

[image]

Diese auch ansonsten sehr schöne Stadt war aber nicht ganz mein Ziel, viel mehr sollte es nach Zandvoort aan Zee gehen.

[image]

Da hatte ich mir ja genau richtig so einen der ersten Sommertage ausgesucht, wo die Züge noch halbstündlich zum beliebten Badeort fuhren und daher besonders knackevoll waren. So eine halbe Treppestufe muss dann für die kurze Reise durch die Dünen auch mal reichen.

[image]
Mein Zug wieder abfahrbereit aus Zandvoort.

[image]
Bahnhof Zandvoort aan Zee.

Völlig überlaufen der Ort. Überall nur Deutsche und Betonklötze. So ganz will es mir da nicht gefallen haben, aber seht selbst:

[image]

[image]

[image]

Dreißig Minuten später ging es dann auf dem beschaulichen Bahnhof wieder zur Sache, der Intercity aus Amsterdam kam an:

[image]

[image]

Die Rückfahrt war dann natürlich sehr angenehm, so rund um 13 Uhr wollte wohl noch niemand weg vom Strand. Ab Haarlem habe ich den Connexxion-Regioliner bis IJmuiden, Plein 1945 genommen, da schnell umgestiegen bis zum Fähranleger Velsen-Zuid von Connexxion.

[image]
Connexxion-Pont (Fähre) von Velsen-Zuid (Süd) nach Velsen-Noord und zurück. Für Fußgänger gratis, Autofahrer bezahlen ein paar Euro.

Velsen liegt direkt am Nordseekanal, der Amsterdam mit der Nordsee und dem Markermeer verbindet. Wir schauen einmal nach links und rechts (West und Ost):

[image]

[image]

Dort starten auch die Connexxion Fast Flying Ferries nach Amsterdam, die 65 km/h erreichen. Es handelt sich hierbei um ukrainische Tragflügelboote.

[image]
"Karla" kommt an aus Amsterdam.

[image]
Ist aber leider kaputt und fuhr direkt leer wieder weg.

[image]
Mit 10 Minuten Verspätung kam dann die "Catharina-Amalia".

Es ist wie im Flugzeug in den Booten: Sicherheitsfilme und Anschnallpflicht:

[image]

[image]

Die Fast Flying Ferries legen in Amsterdam direkt am Hinterausgang vom Hauptbahnhof an. Dort fahren auch die GVB-IJ-Fähren ab.

[image]
GVB-IJ-Fähre

[image]

[image]
"Catharina-Amalia" legt wieder ab und muss Fahrgäste zurücklassen.

[image]
Die wichtigste der IJ-Fähren fährt tagsüber alle sechs und nachts alle zwölf Minuten. Die Fähren transportieren Fußgänger, Radfahrer und Motorroller und verkehren kostenlos. Sie stellen eine sehr wichtige Verkehrsanbindung nach Amsterdam-Nord da, für Autofahrer gibt es einen Tunnel. Wenn die Mitarbeiter des GVB streiken oder starker Eisgang herrscht, wird im Straßentunnel eine Röhre für Radfahrer und Fußgänger geöffnet.

[image]

Eben umgedreht und am Centraalbahnhof noch geschaut:

[image]
Beneluxzug aus Brüssel.

[image]
ICE 227 nach Frankfurt a M.

[image]
Intercity nach Dordrecht - Vlissingen.

[image]
Thalys nach Paris Nord.

Es folgte ein Ortswechsel, nun stand ich am vier Kilometer entfernten Bahnhof Amsterdam Sloterdijk an der Bahnstrecke Amsterdam - Schiphol.

[image]
Benelux nach Brüssel.

[image]
Fyra nach Breda.

[image]
Intercity nach Dordrecht.

[image]
Intercity nach Hoofddorp.

Und noch eine kleine Änderung, nun war ich noch eben auf dem Bahnhof Zaandam, nördlich des Nordseekanals. Dieser wird in einem Tunnel unterquert. Und dort kam auch direkt die bestmögliche Farbkombi in Form des ICs nach Den Helder vorbei...:

[image]

Wieder am Bahnhof Amsterdam Centraal kam nun der "Ryra" vorbei, nachdem ich vorhin schon den "Fyra" gezeigt hatte:

[image]
;-)

Zwei interessante Züge gab es dennoch zu sehen:

[image]

[image]
Die Bereitstellungsfahrt des Nachtzuges nach Moskau, Prag, Kopenhagen, Minsk und Warschau.

Und zum Schluss noch der Zug nach Breda, der an diesem Tag angeblich sogar Kurswagen nach Dortmund und Leipzig dabei hatte:

[image]

Ein paar mehr Fotos finden sich wie immer mit einem Klick: https://picasaweb.google.com/109848788751962975348/HaarlemZandvoortIJmuidenAmsterdam#

antworten
 

Merci und Anmerkung zum ICE 227

Matze86, München, Dienstag, 05.07.2011, 19:32 (vor 5371 Tagen) @ Fabian318

Das war ja ein Franzose ;)

antworten
 

Merci und Anmerkung zum ICE 227

Fabian318, Münster i. W., Dienstag, 05.07.2011, 21:15 (vor 5370 Tagen) @ Matze86

Das war ja ein Franzose ;)

Korrekt. "Limburg an der Lahn" - Woran haste das jetzt erkannt? ;-)

antworten
 

Merci und Anmerkung zum ICE 227

Matze86, München, Dienstag, 05.07.2011, 21:17 (vor 5370 Tagen) @ Fabian318

Das war ja ein Franzose ;)


Korrekt. "Limburg an der Lahn" - Woran haste das jetzt erkannt? ;-)

An "Limburg an der Lahn" :)

antworten
 

Ryra statt Frya

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Mittwoch, 06.07.2011, 00:02 (vor 5370 Tagen) @ Fabian318

[image]
Fyra nach Breda.

Wieder am Bahnhof Amsterdam Centraal kam nun der "Ryra" vorbei, nachdem ich vorhin schon den "Fyra" gezeigt hatte:

[image]
;-)

So ein krasser Rechtschreibfehler. :D
Aber die TRAXX2 sehen einfach sehr schön aus.
Danke für die drei Reiseberichte.

--
Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
[image]

antworten
 

Ryra statt Frya

Fabian318, Münster i. W., Mittwoch, 06.07.2011, 04:03 (vor 5370 Tagen) @ 218 466-1

So ein krasser Rechtschreibfehler. :D

Allerdings. Zumal der Strich, der das R zum F macht, nicht abgerissen scheint...

Aber die TRAXX2 sehen einfach sehr schön aus.

Allerdings! Und sind ja eine der wenigen von Alpha Trains, die nicht in grün-grau unterwegs sind.

Danke für die drei Reiseberichte.

Gerne, kommt aber noch ein bisschen was.

antworten
 

130.000. Eintrag!

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 07.07.2011, 17:36 (vor 5369 Tagen) @ 218 466-1
bearbeitet von Oscar (NL), Donnerstag, 07.07.2011, 17:37

Glückwunsch!


gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

antworten
 

***Danke***

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Donnerstag, 07.07.2011, 18:21 (vor 5369 Tagen) @ Oscar (NL)

Glückwunsch!


gruß,

Oscar (NL).

Vielen Dank. *freu*
Mein erster "runder" Eintag. *Yeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah!* :)

30.000 Einträge in ziemlich genau sechs Monaten. Richtig viel los hier.

--
Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
[image]

antworten
 

Danke für Teil III (fast ohne Text)

GUM, Donnerstag, 07.07.2011, 18:24 (vor 5369 Tagen) @ Fabian318

Da muss ich auch unbedingt mal hin !

antworten
 

Danke für Teil III (fast ohne Text)

Fabian318, Münster i. W., Freitag, 08.07.2011, 03:09 (vor 5368 Tagen) @ GUM

Danke für Teil III (fast ohne Text)

Gerne - als ich das von unterwegs gelesen habe, dachte ich, du bezögest dich auf Teil IV mit dem zu wenig Text, war ja aber doch nicht. - Da ist in der Tat wenig Text dabei gewesen, ich kann zu Texel auch nicht ganz so viel schreiben und hat dann noch weniger Eisenbahnbezug. Aber ansonsten bin ich auch immer für stylistische Bemerkungen dankbar.

Da muss ich auch unbedingt mal hin !

Lohnt sich jedenfalls. Mit der Fast Flying Ferry wäre ich sogar ganz gerne noch zurück gefahren, gefiel mir doch gut. Dadurch, dass auf der Rückfahrt aber nicht mehr alle mitkamen, hat sich die spontane Reiseplanänderung dann von ganz alleine wieder erledigt...

Gruß
Fabian

antworten
 

Teil 4: Texel

Fabian318, Münster i. W., Donnerstag, 07.07.2011, 11:42 (vor 5369 Tagen) @ Fabian318
bearbeitet von Fabian318, Donnerstag, 07.07.2011, 11:44

Im vierten Teil seht ihr ein wenig von der größten niederländischen Insel, Texel, vom 12. Juni 2011:

[image]
Umstieg in Enschede von der Regionalbahn in den Intercity.

An Bord der Dokter Wagemaker, das neueste Schiff der Texeler Rederei "Teso":

[image]

[image]

Der Fährhafen 't Hoorntje auf Texel ist in Sicht, dort liegt die Schulpengat, das Reserve- und Verstärkerschiff, vor Anker:

[image]

[image]

[image]

Von dort sind wir mit dem Bus - fast eine Stunde - bis in den Norden nach de Cocksdorp gefahren und haben erstmal lecker zu Mittag gegessen:
[image]

[image]
Der Leuchtturm ist der nördlichste Punkt Texels.

[image]
Bötchen am Hafen.

[image]

[image]

Zurück am Fährhafen 't Hoorntje fuhr die Dokter Wagemaker auch schon wieder ein:

[image]
Man beachte die notwendige Asymmetrie des Schiffes.

[image]
Die "Schulpengat".

An Bord der Dokter Wagemaker, Den Helder erreichend:

[image]

[image]

[image]

Die Unternehmung war wieder sehr fahrkartenlastig:

[image]

Und ein nettes Souvenir fand sich auch. :-)

[image]

Ein paar mehr Fotos: https://picasaweb.google.com/109848788751962975348/Texel#

antworten
 

Vielen Dank!

EC 178, Donnerstag, 07.07.2011, 13:07 (vor 5369 Tagen) @ Fabian318
bearbeitet von EC 178, Donnerstag, 07.07.2011, 13:07

Hallo Fabian,

vielen Dank für die sehr interessanten Berichte aus den Niederlanden.

Ich denke, dort sollte ich unbedingt mal hinfahren (einen rund dreistündigen Aufenthalt in Hengelo vor ein paar Jahren zähle ich mal nicht als Besuch der Niederlande...). Es zieht mich sonst eher in Richtung Osten.

Viele Grüße vom internationalen Zug von Praha über Berlin nach Szczecin - dem EC 178.

antworten
 

Vielen Dank!

Fabian318, Münster i. W., Freitag, 08.07.2011, 03:06 (vor 5368 Tagen) @ EC 178

vielen Dank für die sehr interessanten Berichte aus den Niederlanden.

Danke! :)

Ich denke, dort sollte ich unbedingt mal hinfahren (einen rund dreistündigen Aufenthalt in Hengelo vor ein paar Jahren zähle ich mal nicht als Besuch der Niederlande...). Es zieht mich sonst eher in Richtung Osten.

Dann bist du doch in Hengelo wenigstens schon auf den Geschmack gekommen, ist doch auch was. ;)

Viele Grüße vom internationalen Zug von Praha über Berlin nach Szczecin - dem EC 178.

Gute Reise - gehabt?

Gruß
Fabian

antworten
 

Vielen Dank!

EC 178, Freitag, 08.07.2011, 08:49 (vor 5368 Tagen) @ Fabian318

Ich denke, dort sollte ich unbedingt mal hinfahren (einen rund dreistündigen Aufenthalt in Hengelo vor ein paar Jahren zähle ich mal nicht als Besuch der Niederlande...). Es zieht mich sonst eher in Richtung Osten.


Dann bist du doch in Hengelo wenigstens schon auf den Geschmack gekommen, ist doch auch was. ;)

Da hast Du Recht! ;-)

Viele Grüße vom internationalen Zug von Praha über Berlin nach Szczecin - dem EC 178.


Gute Reise - gehabt?

Den 178 sehe ich in der Regel von innen nur dientlich. Aber Anfang Juni war ich -mal wieder- eine Woche kreuz und quer in der Slowakei unterwegs. Kann ich Dir auch nur wärmstens empfehlen.


Gruß
Fabian

Gruß
EC 178

antworten
 
RSS-Feed dieser Diskussion
powered by my little forum