Antwort dazu (Aktueller Betrieb)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Samstag, 25.06.2011, 23:12 (vor 5593 Tagen) @ Steffen

Wie trennt man denn in so einem Fall die brennende Lok vom restlichen Zug?

Das kann man ja nicht anders machen, als sonst auch. Wenn's zu gefährlich wäre, dann "opfert" man ggf. noch den ersten Wagen (wenn das ein sehr großes Feuer gewesen wäre).

Ich gehe mal davon aus, die brennende Lok wird nicht mehr bewegt. Die hintere Lok müsste den Zug auf freier Strecke rückwärts fahren, was ja verboten ist (meine ich?), und eine Zusatzlok zum Rangieren war sicher nicht so schnell vor Ort.

Als Sperrfahrt darf der Zug auch in die Gegenrichtung zurück fahren. Dazu ist die Sperrung der Strecke und der Befehl des Fdl. erforderlich.

Gut - eine dieser Annahmen dürfte falsch sein, aber welche?

Ich meine da stimmt alles.

Und wird die einzeln stehende brennende Lok irgendwie gegen Wegrollen gesichert? (Hemmschuh o.ä.)

Wo soll der so schnell her kommen. Bremse zu und fertig.

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MET - Der beste Zug den es je gab