ICE zwischen Köln (Ruhrgebiet)-Hamburg (Aktueller Betrieb)

Jogi, Montag, 20.06.2011, 00:27 (vor 5598 Tagen) @ JumpUp

Im gegenwärtigen Fahrplan ist es nur ein ICE-Zugpaar am Tag, gefahren mit einem ICE 3 im Vor/Nachlauf über die KRM weiter nach Hamburg.

Exakt.

Bis zum Winter gab es ja den ICE1 der von Kiel nach Basel und v.v. gefahren ist.

Der wurde ja dann durch einen IC ersetzt, nachdem man aus Tz-Mangel die Umläufe abgeändert hat.

Wie sah es denn in der Vergangenheit aus? Gab es nicht mal noch mehr ICE auf der Strecke? Und wenn ja, welche Generation von ICE bzw. ICE-Linie war das dann?

Bis letztes Jahr gab es dann noch den ICE 1025/1026, meistens von Regensburg, manchmal von München oder nur von Nürnberg aus nach Kiel. Dieser war im selben Umlauf wie der Nacht-ICE Kiel-Basel.

Bis vor zwei, drei Jahren gab es dann noch einen ICE-1 Frankfurt-Rheinschiene-Hamburg u.z. Heute fahren IC 2025/26 die Leistungen. Bei ICE-1-Mangel war dies auch gern ein Zugpaar, was dann länger vom ICE auf IC-Wagen umgestellt wurde, ohne Umlaufpläne groß umzuwerfen.

Wie es dann vor 2002 aussah, müssen andere sagen. Aufgrund der Fortführung fast aller Züge über die Rheinschiene war dies aber nie vollwertige ICE-Linie.
S.i.w. wurde auch recht früh ein ICE-Sprinter zwischen Köln und HH eingerichtet, der dann wohl letztlich im MET aufging (und jetzt fährt der als ICE - Ironie der Geschichte ;)

Wenn ich mich recht erinnere, war der Sprinter IC, doch auch mal ein ICE, nicht wahr?

Der soll aber ab Herbst wieder als ICE fahren. Aufgrund der Bauarbeiten an der SFS Hannover-Berlin und des Redesigns der ICE-2 braucht man mehr Tz für die L10.

Die ICE-3 fahren ja bis Dortmund, und ab Bremen könnte man im ICE-2 weiter in Richtung Hamburg fahren, aber mich interessieren die Direktverbindungen von Köln nach Hamburg im ICE

Der 1028 wird doch wieder mit ICE-1 gefahren?

Grüße
Jogi