DB schafft Abteil ab (Allgemeines Forum)

Jogi, Montag, 16.05.2011, 10:19 (vor 5446 Tagen) @ fjk

Moin fjk,

Ich halte die Meldung ein wenig für einen Testballon, mit der die Reaktion des Publikums auf die Tatsache, dass man die Abteile aus wirtschaftlichen Gründen abgeschafft hat, getestet werden soll - vielleicht um noch etwas gegenzusteuern oder noch mehr "mannshohe* Glaswände" zu verbauen?

hm, inwiefern "gegensteuern"? Als Legitimationsgrundlage dafür, dass alle kurz- & mittelfristig kommenden Neufahrzeuge im FV keine echten Abteile mehr haben? Dann kommt die Bahn aber reichlich früh damit um die Ecke... ICE-3.2, ICE-T - schon der alte ICE-2 zeigte ja, in welche Richtung sogar die BUNDESbahn ging.

A propos Alt-DB, selbst diese hat ja schon die Pseudotrennwände eingeführt. Allerdings nicht für Ruhezonen, sondern um im Bpmz den Raucher- vom Nichtraucherraum abzugrenzen.
Insoweit ist der neue Verwendungszweck doch ein echter Fortschritt und schafft etwas mehr räumliche Trennung und sorgt dafür, dass der Wagen innen nicht so lang wirkt.

Die angebrachten Zahlen sind übrigens ziemlich weich: Wohlfühlen ist sowieso blabla, ...

Vor allem ist es Subjektivität - und die ist für eine Diskussion so hilfreich, als wenn Du einem Heuschnupfer sagst, er solle im Wald zwei Runden joggen... ;) Das sieht man ja schon bei DS-O: Alle (= ich) schwärmen von der Ruhe im Abteil, also ist es allgemein gültig :(

...und auch die Großraumliebhaber empfinden es als angemessen, Störfaktoren (nämlich Familien, Fußballfans, und Fassbier- oder Flaschensekt mitführende Reisegruppen - komischer/typischerweise alles Zweitklassenkunden) abzuteilen: voila, auch sie brauchen Abteile, selbst wenn sie die selbst nicht nutzen.

Und der Abteilliebhaber wünscht sie dann in den Großraum. Hier beißt sich doch de Schwanz in die eigene Katze. Denn mit der vorphantasierten Ruhe ist es vorbei.

Über den nötigen Abteilanteil lässt sich trefflich streiten, das nach Meinung der Bahn offenbar genügende eine Kleinkind-(und Kegelclub?)Abteil ist jedenfalls zu wenig, in einem vollwertigen 10++-Wagen-IC sogar die beiden regulären Abteile im Bvmsz.

Hey, was ist mit'm Bimz? ;))

Ein Drittel der Plätze in Abteilen könnte hingegen übertrieben sein. Und da liegt die Krux mit der IC-A-Klasse: mangelnde "Kombinationsfähigkeit" wegen zu weniger Wagen und zu vieler Avmz. Heißer Tipp: noch mehr deklassieren und einfach einen davon (zusätzlich, jaja, passt nicht an den Bahnsteig - z.B. IC2213) in die B-Klasse. Wird garantiert voll. Allerdings herrscht wahrscheinlich Apmz-Mangel?

Nö. Der (sicher auch stellenweise zutreffende) Ruhegedanke sollte doch im Nacht-IC 2000/2003 & 2020/21 voll zutreffen. Trotzdem sind bei meinen Fahrten mit dem Abteile frei geblieben. Das Gros der Gäste flüchtet sich sofort in den Großraum. Sieht man ja auch oft im Bvmsz.

Dass die Nachfrage nach (2.Klasse-)Abteilplätzen in den letzten 20 Jahren gesunken ist, wundert überhaupt nicht. Die Zahl ist schlicht nicht aussagekräftig: wenn ich keine Chance habe, weil der Zug abteilfrei ist, kann meine Nachfrage auch nicht erfasst werden.

Die Nachfrage wurde doch über Umfragen ermittelt. Und Abteile gibt es ja noch.
Also ist zumindest die allgemeine Tendenz zum Großraum aus der perspektive nicht wegzuleugnen. Selbst wenn man alle Ungenauigkeiten der Erhebung versucht rauszufiltern (was wir eh nicht können, da uns die entsprechenden Infos fehlen).

Also: der Kaffee ist schon ziemlich kalt (und solche "Meldungen" gab es auch vor 10, 20 und 30 Jahren schon), und die Bimze werden ebenfalls redesignt(?), zu Recht - wegen der klugen (wenn auch raumgreifenden) Raumaufteilung. Dem Kniekuscheln wurde dort effektiv entgegengewirkt, dem Abteilglaubenskrieg ebenfalls. So sieht ein guter Wagen innen aus - auch wenn heutzutage Laufeigenschaften, Sitze, Belüftung und Design natürlich anders sein müssten, vielleicht wär auch ein Bimz-Großraum mehr sinnvoll. Und sogar wenn nur 55 reguläre Plätze drin sind (die im Artikel herbeigeredeten 66 Plätze pro Abteilwagen sind ja auch schon seit mindetstens 20 Jahren Geschichte...).

Den 66-Sitzer gibt's ja auch im "Hanseat"-Verschnitt. Selbst zwischen Osnabrück und Hamburg waren dort noch einige Abteile frei... ;)
Wird aber auch am Raumgefühl liegen: Kunstleder, dominierendes Dunkelbraun, Resopaloptik, Linoleumboden - da wird man doch depressiv.

*) "mannshoch" - aus welcher Ära weht der Formulierungswind denn hier herüber? Und sowas beim Hightechsender n-tv?

*hust* (oder *hußt* ;) n-tv, das sind doch die mit den tollen Dokus, in denen er vor Superlativen nur so strotzt à la "Der Bau des Tunnels stellte die Ingenieure vor unmögliche Herausforderungen bis sie schließlich triumphierten."

Das Wörtchen erscheint mir jedenfalls äußerst altmodisch, eine gendergerechte Umschreibung in einem Wort findet sich allerdings auf meiner Tastatur auch nicht. Aber vielleicht stammt der Textbaustein noch aus der Bpmz-Entwurfsbroschüre?

mannshöchin?

Grüße
Jogi