Stuttgart 21 (Allgemeines Forum)

s103, Sonntag, 10.04.2011, 10:48 (vor 5527 Tagen) @ Maggus

Bei den Worten "Eingeständnis", "Schwanz einziehen" ist doch wieder viel Polemik dabei.

Zum Monetären:
Konsensfähig dürfte m. E. nach sein, dass alle Varianten viel, viel Geld kosten. In der ursprünglichen Planung für die Stuttgart 21 zeichnen sich aktuell gerade Baukostensteigerungen konkret ab. Der Stresstest könnte den Finanzbedarf weiter erhöhen, wobei es derzeit allgemein - und in diesem Forum - unterschiedliche Meinungen gibt, ob die bisherige Planung diesen bestehen kann. Ein Umschwenken auf eine K-Variante wird ebenfalls kosten, wobei die Höhe des Schadens vom politischen Willen und der technischen Gestaltungsfähigkeit abhängt. Ein Teil der Baumaßnahmen kann weiter genutzt werden. Was ein erneuerter Kopfbahnhof kosten wird, kann schlecht beziffert werden, weil schon einmal die Frage der Anbindung an eine Neubaustrecke nach Ulm konkreter werden muss. Die erheblichen Kosten für die PR natürlich sind in allen Fällen, auch wenn Stuttgart 21 gebaut wird, als unproduktiv verloren. Klar ist, dass sich Verzögerungen durch neue Planungsverfahren nicht besonders positiv auswirken. Auch bei Stuttgart 21 gibt es Potential für Verzögerungen, da die Genehmigung für den Flughafenbereich nicht in trockenen Tüchern ist, und die dem Baufortschritt entsprechende Mittelbereitstellung durch den Bund m. E. nicht langjährig gesichert ist - hierzu wird es regelmäßig Priorisierungen der für sämtliche laufenden Projekte nicht ausreichenden Mittel zu Lasten anderer Bahnprojekte im Staat bedürfen.

Zum Bahntechnischen:
Ich hoffe doch, dass alle Forumsteilnehmer einen auch bei üblichen Störungen funktionierenden Bahnbetrieb wünschen. Insofern sollte auch ein Interesse bestehen, dass der Stresstest gewissenhaft durchgeführt wird, und nicht das Ergebnis von der Bahn oder der Politik vordefiniert werden darf.

Zur politischen Diskussion:
Es gilt doch stets, das im Gesamtergebnis Beste aus Ergebnis und der möglichen finanzierbaren Kosten zu realisieren. Ich persönlich halte diese Diskussion auch unter dem Gesichtspunkt von entstandenen Schäden noch nicht für abgeschlossen.