SFS Bologna - Firenze und Neigetechnik in Italien (Allgemeines Forum)

Anoj 1, Dresden (D) / Vbg. (A), Dienstag, 22.03.2011, 12:05 (vor 5545 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo!

Vorab Danke für die Antwort!

Hallo Anoj 1,

Auf der SFS Bologna Firenze verkehren ETR 500, die eine Vmax von 300 km/h erreichen und ETR 485 und 600, die eine Vmax von 250 km/h erreichen.

Und ETR460 und ETR 480 die ebenfalls eine Vmax von 250 km/h erreichen.

Laut http://www.e656.net/ verkehren diese ETR in dieser Fahplanperiode nicht über die SFS Bologna - Firenze.

Beide benötigen für die Strecke 37 Minuten. Nun stellt sich die Frage, ob die ETR 500 die Strecke mit 300 km/h befahren und das im Vergleich zu 250 km/h kaum einen Unterschied macht oder ob die ETR 500 die Strecke nur mit 250 km/h befahren. Kann jemand diese Frage beantworten?

Planmäßig befahren die ETR500 die Rennbahnen mit 250 km/h. Die 300 km/h werden s.i.w. nur im Verspätungsfall gefahren.

Das ist also auf allen SFS in Italien so?

Welche Strecken - abgesehen von Roma - Ancona - sind in Italien für Neigetechnik ausgerüstet?

Zumindest Bozen-Bologna wurde 2004 noch bogenschnell befahren; habe dort selber eine Fahrt mit ETR480 gemacht. Damals war aber der Abschnitt Verona-Bologna noch nicht ausgebaut. Wie das jetzt aussieht, weiß ich nicht.

Ich gehe davon aus, dass die NBS Verona - Bologna nicht für Neigetechnik ausgerüstet ist.

Es fahren auch Neigetechnik ETR auf den beiden Küstenstrecken (Rom-Genova, Bologna-Pescara-Bari-Lecce), aber ich weiß nicht ob die das auch bogenschnell machen.

Ich interessiere mich vor allem für die Strecke Bologna - Padova.

m b g,
Anoj