Rollmaterial IC Amsterdam - Brüssel (Allgemeines Forum)

Anoj 1, Dresden (D) / Vbg. (A), Montag, 21.03.2011, 11:58 (vor 5545 Tagen)
bearbeitet von Anoj 1, Montag, 21.03.2011, 11:58

Hallo!

Mit welchem Rollmaterial werden die IC Amsterdam - Brüssel gefahren? Bitte um Entschuldigung, falls dieses Thema schon behandelt wurde.

m b g und Dank,
Anoj

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Rollmaterial IC Amsterdam - Brüssel

Steffen, Montag, 21.03.2011, 12:01 (vor 5545 Tagen) @ Anoj 1

Hi,

Mit welchem Rollmaterial werden die IC Amsterdam - Brüssel gefahren?

Mit alten IC-Wagen der NS (nach Schönheitskur); Steuerwagen ist der Original-Wagen der früheren BeNeLux-Züge (SNCB/NMBS).

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Rollmaterial IC Amsterdam - Brüssel

Zuglaufschild, Alkmaar, Montag, 21.03.2011, 12:15 (vor 5545 Tagen) @ Steffen

Steuerwagen gibt es seit langen nicht mehr.

Die Wagen sind ICRm Wagen in Fyra look und der lok ist der Reeks 28 der SNCB/NMBS.
Ab anfang April wird auch mit 7 ÖBB Wagen gefahren wegen Wagenmangel.

Grüsse,
Peter

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Rollmaterial IC Amsterdam - Brüssel

Steffen, Montag, 21.03.2011, 12:17 (vor 5545 Tagen) @ Zuglaufschild

Steuerwagen gibt es seit langen nicht mehr.

Fahren die jetzt ganz ohne Steuerwagen?!?
Im Dezember 2009 gab es ihn jedenfalls noch.

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Benelux Steuerwagen werden verschrottet (mVzB)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 21.03.2011, 12:43 (vor 5545 Tagen) @ Steffen

Steuerwagen gibt es seit langen nicht mehr.


Fahren die jetzt ganz ohne Steuerwagen?!?
Im Dezember 2009 gab es ihn jedenfalls noch.

Die gibt es immer noch. Auf dem Schrottplatz.


gruß,

Oscar (NL).

--
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weitere Fragen

Anoj 1, Dresden (D) / Vbg. (A), Montag, 21.03.2011, 16:24 (vor 5545 Tagen) @ Zuglaufschild

Hallo!

Vielen Dank für alle Antworten!

Steuerwagen gibt es seit langen nicht mehr.

Die Wagen sind ICRm Wagen in Fyra look und der lok ist der Reeks 28 der SNCB/NMBS.
Ab anfang April wird auch mit 7 ÖBB Wagen gefahren wegen Wagenmangel.

Was?
Welche ÖBB-Wagen sollen eingesetzt werden? Wie lange werden diese im Einsatz sein? Bis Dezember 2011? Wie sicher ist es, dass dann http://de.wikipedia.org/wiki/AnsaldoBreda_V250 eingesetzt werden? Wo finde ich Fotos vom Inneren der ICRm-Wagen und des AnsaldoBreda V250?

m b g und Dank,
Anoj

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Fyra: Abwarten

Sören Heise, Region Hannover, Montag, 21.03.2011, 16:59 (vor 5545 Tagen) @ Anoj 1

Wie lange werden diese im Einsatz sein? Bis Dezember 2011? Wie sicher ist es, dass dann http://de.wikipedia.org/wiki/AnsaldoBreda_V250 eingesetzt werden?

Gute Frage. Kann sein, kann auch nicht sein. Produkte von AnsaldoBreda haben gerne mehrere Jahre Verspätung. Da hat Oscar sicher noch ein Stück Seife übrig. Hier schrieb er von einer schrittweisen Einführung ab Dez. 2011.

Wo finde ich Fotos vom Inneren der ICRm-Wagen und des AnsaldoBreda V250?

Zum ICRm empfehle ich, auf Railfaneurope zu suchen, die haben alles (ICR finde ich, ICRm nicht).
Ein V250-Protoyp war auf der Innotrans 2008 ausgestellt, er war nur teilweise eingerichtet. Die Broschüre des Herstellers (hier unten links das PDF) hat kein Innenbild. Eventuell ist bei DSO noch etwas online, ich suche da mal.

/Sören

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V250: Führerstandsbilder, sonst nichts

Sören Heise, Region Hannover, Montag, 21.03.2011, 17:12 (vor 5545 Tagen) @ Sören Heise

Vom V250 finden sich gerade mal ein paar Führerstandsbilder: Klick. Vom Fahrgastraum finde ich nichts. Pardon. :-(

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ICR

4652, Montag, 21.03.2011, 17:39 (vor 5545 Tagen) @ Sören Heise

Wo finde ich Fotos vom Inneren der ICRm-Wagen und des AnsaldoBreda V250?


Zum ICRm empfehle ich, auf Railfaneurope zu suchen, die haben alles (ICR finde ich, ICRm nicht).

ICRm = modernisierte ICR. In der 1. Klasse rote Ledersitze, in der 2. Klasse gelbe bzw. blaue Stoffsitze. Bilder hast Du schon gefunden.

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weitere Antworten

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 21.03.2011, 19:11 (vor 5545 Tagen) @ Anoj 1

Hallo Anoj 1,

Ab anfang April wird auch mit 7 ÖBB Wagen gefahren wegen Wagenmangel.

Was?

So ist es! Habe Freitag so einen Wagen in Rotterdam gesehen!

Welche ÖBB-Wagen sollen eingesetzt werden?

ÖBB-IC-Wagen, etwa diese hier:

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Wie lange werden diese im Einsatz sein?

The answer, my friend...

Wie sicher ist es, dass dann http://de.wikipedia.org/wiki/AnsaldoBreda_V250 eingesetzt werden?

Das weiß sogar der Hersteller nicht.

Wo finde ich Fotos vom Inneren der ICRm-Wagen und des AnsaldoBreda V250?

Der Hersteller hat das Herstellen von V250-Bildern grundsätzlich untersagt:

Ook werd er uitdrukkelijk gesteld dat het iedereen zonder toestemming verboden is om in of bij de trein te komen. Ook mogen er beslist geen foto’s gemaakt worden.

Also: Unbefugte ist es strikt verboten im oder am Zug zu kommen. Auch Fotografieren ist strikt untersagt.

ICR, alt, 1. Klasse:

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ICRm, redesignt, 1. Klasse (einheitlich):

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ICR, alt, 2. Klasse:

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ICRm, redesignt (IC), 2. Klasse:

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ICRm, re-redesignt (Prio), 2. Klasse:

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Prio-Wagen werden in den Benelux-ICs sowie in den Fyra-Surrogaten eingesetzt. Die redesignten ICM-Triebwagen haben übrigens denselben Innenraum.

ICRm-Wagen werden auf einigen IC-Linien der NS eingesetzt, z.B. IC 19 Den Haag-Venlo.
Leider sind die eine aussterbende Sorte; es ist zu erwarten, dass auch hier mal eine neue Bauserie VIRM kommt.

Die ICR-Wagen sind schon komplett redesignt.
Die dreiteiligen ICM sind schon komplett redesignt.
Von den ICM-Vierteilern ist etwa 70% redesignt, 10% im Werk, 20% noch alt.
Wer also das alte ICR-Feeling aus den 80ern erleben möchte, soll sich beeilen!!!

Einsatzgebiet ICM ist vor allem die "Nordost" (IC Amsterdam/Schiphol/Den Haag/Rotterdam - Leeuwarden/Groningen/Enschede, Linien 5, 7, 15, 16, 17, 28).


gruß,

Oscar (NL), der das IC-Redesign gut gelungen findet.

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Interieurfotos V250

Fabian318, Münster i. W., Dienstag, 22.03.2011, 09:31 (vor 5544 Tagen) @ Oscar (NL)

Morgen,

Wo finde ich Fotos vom Inneren der ICRm-Wagen und des AnsaldoBreda V250?


Der Hersteller hat das Herstellen von V250-Bildern grundsätzlich untersagt:

Ook werd er uitdrukkelijk gesteld dat het iedereen zonder toestemming verboden is om in of bij de trein te komen. Ook mogen er beslist geen foto’s gemaakt worden.

Also: Unbefugte ist es strikt verboten im oder am Zug zu kommen. Auch Fotografieren ist strikt untersagt.


Vor etwa ein bis zwei Jahren habe ich definitiv schon Interieurfotos vom V250 gesehen, ich meine, dass es auf OHIH war (oder dort verlinkt). Jetzt habe ich auch nach intensiver Recherche nichts mehr derartiges gefunden, also mag deine Aussage auch noch heute Gültigkeit haben, die Sinnhaftigkeit sei mal dahingestellt... Es sah jedenfalls relativ ähnlich wie jetzt in den Prio-Wagen aus, also nichts weltbewegendes.

Gruß
Fabian

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Danke für die Bilder (= nicht nur diese)! -:) *owT*

Thalyseo, Dienstag, 22.03.2011, 11:58 (vor 5544 Tagen) @ Fabian318

- Kein Text! -

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Wäre ein Einsatz der I11er nicht möglich gewesen?

Thalyseo, Dienstag, 22.03.2011, 11:01 (vor 5544 Tagen) @ Oscar (NL)

So ganz verstehe ich das nicht mit der Fahrzeugbeschaffung:

Meinen Recherchen - aus anderen Gründen (!) - über den SNCB-Fuhpark zufolge, besteht (insgesamt) ein "Überangebot" ein I10 und I11ern (= wobei es sich bei den I10ern um umgebaute I6er handelt?).

Warum können diese nicht auf den Benelux-Zug eingesetzt werden?

Dass die I11er eine Zulassung für die Niederlande haben, wurde bereits an anderer Stelle diskutiert.

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Wäre ein Einsatz der I11er nicht möglich gewesen?

Steffen, Dienstag, 22.03.2011, 12:08 (vor 5544 Tagen) @ Thalyseo

So ganz verstehe ich das nicht mit der Fahrzeugbeschaffung:

Meinen Recherchen - aus anderen Gründen (!) - über den SNCB-Fuhpark zufolge, besteht (insgesamt) ein "Überangebot" ein I10 und I11ern (= wobei es sich bei den I10ern um umgebaute I6er handelt?).

Warum können diese nicht auf den Benelux-Zug eingesetzt werden?

Sag bloß Du erwartest durchdachte Lösungen von diesem Dauer-Interrims-Unternehmen?!

Deinen Optimismus hätte ich auch gerne ;))

--
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Wäre ein Einsatz der I11er nicht möglich gewesen?

Zuglaufschild, Alkmaar, Dienstag, 22.03.2011, 16:40 (vor 5544 Tagen) @ Steffen

Der NMBS fragt sehr viel miete für I11 Wagen. Der I6 und I10 Wagen sind sehr störungsanfallig. Oft hatte die Wagen problemen mit der Aussentüren die während der Fahrt zu offnen waren.
Dadurch hat NSHispeed die ÖBB Wagen gemieten. Die sind baugleich an der I10 aber besser gewartet.

Grüss,
Peter

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Rollmaterial IC Amsterdam - Brüssel (m5B)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 21.03.2011, 14:53 (vor 5545 Tagen) @ Anoj 1

Bilderbogen dazu:

Anfangsbetrieb (etwa 1960) mit Mehrsystem Hundekopf (absolut geile Triebwagen!):

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Ab etwa 1970: NMBS 2550, Plan W und umgebaute Steuerwagen:

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Ab 1982, die bekannteste Version: gelb-rote NS-IC-Wagen und NMBS 1180:

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Seit etwa 2006: NMBS 1180 + klimatisierte Prio-Wagen + nicht klimatisierter Steuerwagen:

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Aktuelle Version: E186.1 + Prio-Wagen, kein Steuerwagen:

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gruß,

Oscar (NL).

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Vielen Dank für alle Antworten! (owT)

Anoj 1, Dresden (D) / Vbg. (A), Dienstag, 22.03.2011, 09:15 (vor 5544 Tagen) @ Anoj 1

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