Darstellung des Fernverkehrsnetzes der Schweiz (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Freitag, 11.03.2011, 18:38 (vor 5623 Tagen) @ naseweiß

@Twindexx:

Die internationalen Verbindungen nach Brüssel sind laut den SBB IR's.

Ich habe sie auch als IC gefunden, zugegeben aber auch als IR. Und Wikipedia tauchen sie in der Liste der mitteleuropäischen ECs auf.

Bei den SBB muss ein IC, der länger als eine Stunde unterwegs ist zwingend einen Speisewagen mitführen, sonst heisst das Ding IR!

Eine weitere Anregung zu deiner Grafik: Die Westschweizer verwenden in ihren Ortsnamen gerne Buchstaben mit Dächern (damit die Buchstaben nicht nass werden :) ), gemeint sind diese hier: é è à ê â û usw.

Äh, da ich des "Westschweizerischen" nicht unbedingt mächtig bin, übersehe ich diese Feinheiten doch hin und wieder, habe kein Gefühl dafür. Könntest du mir bitte sagen, bei welchen Orten dir schon solche Fehler aufgefallen sind.

Delémont und Neuchâtel hast du ja richtig geschrieben. Korrigiert werden müssten folgende:

Palézieux
Genève
Genève-Aéroport

IR Luzern - Interlaken Ost
RE Bern - Biel
RE Rheintalexpress St. Gallen - Chur
RE Zürich HB - Lenzburg - Aarau
Emmentaler RE
Engelberg fühlt sich nur wichtig genug, auf die Zugskategorie IR zu bestehen.

Zu kleineteilige Verbindungen sollten nicht auf den Plan. Dann hätte ich von vornherein die Sache etwas anders angehen müssen. Wo Fernverkehr beginnt, ist natürlich eine Definitionssache. Gelten "RE" wie z.B. der Rheintalexpress in der Schweiz als Fernverkehr? Zugerne machen sich Deutsche schon über die Benennung manch anderer Linie in der Schweiz als IC und IR lustig.

Sollen sich doch andere über unsere IC's lustig machen, wenigstens hat bei uns jeder IC, der länger als eine Stunde unterwegs ist, einen Speisewagen dabei > Menükarte.
Und bevor sich die Deutschen über unsere IR's lustig machen, sollten sie nicht vergessen, dass in Deutschland kein einziger IR mehr fährt.

Zu RE:
Das steht in der Schweiz für Regio-Express, in Deutschland steht das Regional-Express. Im Dezember 2004 wurden die Zugskategorien "Schnellzug" und "RX" (Regio-Express alt) zu "RE" (Regio-Express neu) zusammengeführt.

Und wie aus meinem anderen Beitrag hervorgeht, ist bei RE immer sehr im Detail zu klären, um was es sich handelt. Der Rheintal-Express und die RE Bern-Biel sind sicher Teil des FV-Netzes, da sie jeweils zwei (zukünftige) nationale Taktknoten direkt verbinden.
Ein Beispiel für einen RE, der ganz sicher nicht zum FV gehört, ist beispielsweise der RE Olten - Luzern, die Linie wird auch von ICN und IR mit weniger Halten bedient.

Und danke für die Hinweise zum kommenden Fahrplanwechsel, sehr interessant.

Gern geschehen.

Grüsse aus der Ostschweiz.