Ulm - Ingolstadt Fotostrecke Teil 2 (normale Bilder) (Allgemeines Forum)

611003 3, Sonntag, 23.01.2011, 20:27 (vor 5596 Tagen) @ 611003 3

Die Fotos erscheinen jetzt überriesig, da hilft nur Strg und -

Es geht weiter:
Der Zug von innen, sollte ja allgemein bekannt sein:

Er hatte insgesamt 3 Wagen, hinten schob eine 111. Komischerweise war die ganze Fahrt durch bei mir kaum was los, hinten war es aber voll.
Nach wenigen Fahrtminuten werden wir langsamer und der Zug fährt in den Ex-Bf Neuoffingen ein...

... der immer noch von einem Stellwärter besetzt ist. Irgendein Verein o.ä. muss hier aber auch sein - bei all dem, was hier rumsteht! Unter anderem ein Bagger der Tälesbahn Geislingen, ein alter Waggon

Jede Menge anderes Zeug

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Und eine ganze Menge Wagen. Bis vor einigen Monaten sah es hier noch anders aus auf den 2 langen Abstellgleisen. Auf dem hinteren standen vor sich hin rostende Dampfloks, Schienenbusse, Güterwägen und Personenwägen. Auf dem vorderen Gleis stand lange Zeit ein ca. 20 Loks langer Lokzug, alle in silber-grün-Lackierung, das habe ich ja schon berichtet.
Der Wagenpark:

Dann zweigen wir von der Strecke nach München ab und überqueren auf einer lärmenden Brücke die Donau. Nächster Halt: Gundelfingen.

Weiter geht die Fahrt nach Lauingen.
Gleis 1 wurde außer Betrieb gesetzt.

Das Bahnhofsgebäude wurde schön renoviert. Nicht alltäglich für die Strecke, wie wir bald feststellen...

Im nächsten Bahnhof Dillingen (Donau) fand eine Zugkreuzung statt - die 111 versperrte die Sicht auf den Bahnhof ;-). Aber es lässt sich erahnen, dass ihn jemand pflegt.

Nach wenigen minuten weiterer Fahrzeit kommt der Bahnhof Höchstädt (D.), von dem ich kein Foto produzieren konnte - nur das da:

Dann kommen wir nach Blindheim. Wer in der näheren Umgebung des Bahnhofs wohnt, muss bei diesem schönen Anblick auf Dauer ins Blindenheim... Scheiben eingedeppert usw.
Das macht keinen schönen Eindruck. Den Ortsnamen kann man aber erkennen.

Das Schild in dem Gebüsch ist von Ulm kommend an der Bahnhofsausfahrt. Diese alten Bundesbahnschilder, die den Bahnhof ankündigen, findet man auf dieser Strecke erstaunlich oft und das in einem erstaunlich gutem Zustand.

Inzwischen hat unser Zug aus unbekannten Gründen 5 Minuten Verspätung, Stehengeblieben sind wir aber nicht (?).
Den nächsten Halt Schwenningen erreicht der Zug also erst um 15:48 Uhr.
Hier fehlt jede Art des Bahnhofsgebäudes, ich vermute, dass man es eingestampft hat für diesen Parkplatz.

Vor Donauwörth wird dann noch in Tapfheim angehalten.

Nebengebäude, auch nicht selten

Und hier endet schon der 2. Teil, doch der dritte folgt alsbald...