Reisebericht Hamburg-Punta Umbria (Tei 2/2) (Reiseberichte)

Uniqum, Frankfurt am Main, Samstag, 22.01.2011, 13:58 (vor 5538 Tagen) @ Uniqum

Am nächsten Morgen ging es dann mit dem AVE nach Sevilla. Ein Treiben, wie am Flughafen, mit eigenem Wartebereich für den Zug und jeder Menge Einweisern. Das Menschen an den Rolltreppen stehen und einem sagen, wo man am besten hinab fährt und einen am Bahnsteig zum passenden Wagen begleiten - vorbildlich.

Ein paar Bilder des Zuges, der uns nach Sevilla bringen sollte:

In Sevilla kurz vor der eigentlichen 13:47 angekommen standen wir vor dem großen Problem, dass der nächste Zug nach Huelva erst 16:54 fahren sollte. Eine der üblichen Verbindungen, mit nur 3 Zügen am Tag.

Also stand die Fahrt mit dem stündlich, teilweise sogar hlabstündlich, fahrenden Bus auf dem Programm. Allerdings sollte man nicht die Rechnung ohne das Verkehrssystem von Sevilla machen. Wer meint die Busse hielten direkt am Bahnhof, täuscht. Zum Bahnhof fahren derzeit weder U-Bahn, noch Straßenbahn (die ist allerdings zumindest in Bau), noch mehr als 3 Stadtbuslinien. Immerhin der Flughafenexpressbus hält hier und auch die S-Bahn.
In Andalusien gibt es allerdings keine Umsteigefahrkarten, es gibt zwar auf den aus London bekannten Oyster-System basierende Smartcards, die eine Umsteigermäßgiung von 20% gewähren, mehr aber auch nicht. Wer umsteigt, zahlt neu.

Hier ein kleiner Überblick:
Unterm Strich ist das Verkehrssystem von Sevilla eines der am schlechtesten durchdachten, die ich kenne. Es entspricht aber wohl den spanischen Bedürfnissen (Spanier steigen nur sehr ungerne um und haben auch kein Problem damit längere Strecken zu Fuß zurück zu legen, was aufgrund der Neuzahl-Situation auch verständlich ist)

Wir entschieden uns für die Fahrt mit der Cercania, U-Bahn und dem letzten Stück per Bus. Die Umsteigestation zwischen Metro de Sevilla und Cercania ist leide rso konstruiert, dass der Zugang zur Metro nur vom Bahnsteig aus Richtung Cadiz erfolgt, weshalb man erst auf Straßenniveau muss, zum Gegenbahnsteig und dann in die U-Bahn Station gelangt.

Die U-Bahn mutet äußerst Futuristisch an, die Stationen aufwendig für die Festtage dekoriert aus den lautsprechern tönte lautstark spannungsaufbauende Musik.
Für die Fahrt mit der U-Bahn MUSS eine Smartcard gekauft werden, zu Glpck kann eine Karte mit zwei Personen genutzt werden und an allen Stationen hängen Rückgabeautomaten, alles in allem aber doch sehr umständloch, zumal die Karte der U-Bahn nicht für Regionalbusse und Stadtbusse verwendet werden kann. Vor allem aber ärgerlich, dass uns das Personal nicht weiterhelfen konnte von wo der Bus zum Regionalbusbahnhof fahren sollte. Sie sagten uns, es gäbe keinen und man solle laufen. Letzten Endes nahmen wir fürs letzte Stück dann einfach ein Taxi. Am Busbahnhof war dann, typisch Spanien, mehr Betrieb als im Bahnhof.

In Huelva mussten wir noch einmal in den Regionalbus springen und waren dann nach 20 Minuten Fahrt am Ziel.

In Andalusien ist Busfahren übrigends schon allein aufgrund der nahzu überall fehlenden Fahrpläne ein Erlebnis. Wenn, sind auch nur die Abfahrten von den Busbahnhöfen angegeben, die Fahrzeit zu und von den einzelnen Haltestellen muss man sich einfach denken.