Heute in der Süddeutschen auf S. 28-29 (Allgemeines Forum)

Giovanni, Sonntag, 16.01.2011, 12:05 (vor 5603 Tagen) @ Jan

Dieses gejammer der NordWestBahn üder DB Netz....das ist zum kotzen
Fahren auf der RE10 selber mit lächerlichen Kapazitäten (im Berufsverkehr sind die Züge ständig überlastet) und beschweren sich dann über andere.

Fährt die NWB auf dem RE10 die bestellten Kapazitäten?
-> soweit ich weiß ja

Wäre eine Ausweitung der Kapazitäten überhaupt möglich?
-> nein, da die Bahnsteige zu kurz sind und Ausweichstellen für zusätzliche Züge fehlen

Und das IC vorrang haben, ist auch normal. Man kann ja nicht erwarten das der ZUg statt 200 mit 100 hinder einer Regional Bahn herdackelt.

Das erwartet keiner. Allerdings liegen die Überholmöglichkeiten auf der Rollbahn im Schnitt nicht mehr als 10km auseinander.
Das bedeutet: Wenn der IC an einer Überholmöglichkeit noch mehr als 4-5min hinter der NWB ist, kann die NWB noch bis zur nächsten Überholmöglichkeit fahren ohne den IC nennenswert zu behindern.
Hier stand die NWB angeblich insgesamt 15min auf dem Seitengleis bis endlich der IC durch war...

Bei der Bahn läuft nicht alles gut, aber so schlimm, wie es ewig dagestellt wird ist es auch nicht. Und wer mal Auto fährt der wirt merken, das das Straßennetz viel schlimmer darn ist, als die der Fahrweg der NordWestBahn.

Die Nordwestbahn bezahlt Trassen- und Stationsgebühren und erwartet dafür selbstverständlich, dass Strecken und Stationen in vertragsgemäßen Zustand vorgehalten werden.