z.Zt. ist in Eindhoven Ende (Aktueller Betrieb)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Samstag, 08.01.2011, 07:33 (vor 5633 Tagen) @ Südfeld

Interessant wäre auch, wie es am Wochenende auf der Ausweichroute über Mönchengladbach mit dem bisherigen Ersatzverkehr ab/bis zur Grenze D/NL gehandhabt wird.

Durch die Woche wurde in Emmerich gebrochen, mit Ersatzverkehr Emmerich-Amsterdam. Dieser Ersatzverkehr ist nötig, weil es keine Regelzüge Emmerich-Niederlande gibt.

Wegen einer Baustelle östlich von Arnhem kann der ICE International dort dieses Wochenende nicht fahren. Ab Köln geht's nun nach Eindhoven, mit Halt in MG.
Ab Eindhoven fahren schon "IC"s in 15-Minutentakt Richtung Utrecht und "Amsterdam" (Centraal oder Zuid). Dadurch sind die Ersatzleistungen der NS nicht nötig.

Ein Fahrgasthalt in Venlo ist nicht möglich, weil die drei Bahnsteiggleise dann alle belegt sind (1 = NS und eurobahn, 3 = Veolia Richtung Nijmegen, 4 = Veolia Richtung Roermond, 6 = Kopfgleis). Dennoch kommt der Zug in Venlo zum Stehen, allerdings auf dem Rangierbahnhof, zwischen den 151ern und 189ern.
Grund dafür laut ICE International: "Unser Zug wird auf NL-Strom umgeschaltet".
Wirklicher Grund: man muss warten bis eine Trasse frei ist. Die Takt-"IC"s der NS haben Vorfahrt.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.