erster ex SBB Am heute nach Deutschland überführt (Allgemeines Forum)
Bei DSO gibt es ein erstes Bild , von dem ersten an die DB übergebenen ex SBB Am (Eurofima Wagen).
Guckst Du hier: ex SBB Eurofima Am Wagen bei DSO
erster ex SBB Am heute nach Deutschland überführt
Also dann viel Spass damit,
vertragsgemäss sollten alle 15 Wägen bis zum 28. Februar 2012 an DB FV übergeben werden (5 bis 5.12.11 und die restlichen 10 bis 28.2.12).
Wir bekommen dafür bis zum 11.12.11 die vermieteten 11 Apm61 zurück.
Grüsse aus der Ostschweiz.
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![[image]](https://abload.de/img/fvd139kqh.jpg)
Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.
erster ex SBB Am heute nach Deutschland überführt
Also dann viel Spass damit,
Danke :)
Von außen sieht es schon mal sehr gut aus, auch wenn das SBB-Farbschema generell schöner ist.
vertragsgemäss sollten alle 15 Wägen bis zum 28. Februar 2012 an DB FV übergeben werden (5 bis 5.12.11 und die restlichen 10 bis 28.2.12).
Wir bekommen dafür bis zum 11.12.11 die vermieteten 11 Apm61 zurück.
Die werden dann wohl nach und nach mit EC 6/7 durchgetauscht.
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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
![[image]](https://i.ibb.co/3FX2shg/signature-met.png)
Fragen dazu
Hallo!
Wo sollen diese Wagen eingesetzt werden?
Diese werden innen nicht verändert, oder? Wo finde ich ein Foto der aktuellen Innenraumgestaltung?
m b g und Dank,
Anoj
Fragen dazu
Diese werden innen nicht verändert, oder? Wo finde ich ein Foto der aktuellen Innenraumgestaltung?
Fotos von der aktuellen Innenraumgestaltung sind mir keine bekannt.
Die Arbeiten im IW Olten umfassen folgende Punkte:
Revision der Drehgestelle
Revision des Wagenkastens inklusive Rostsanierung
Neulackierung
Umbau der Wagen auf DB-Notbremsüberbrückung
Einbau geschlossener Toiletten
Steckdosen und neue Sitze
Diverse technische Anpassungen
D.h. sie wurden auch innen verändert.
Grüsse aus der Ostschweiz (wo das letzte mal im letzten Frühling ein solcher Wagen vorbei schaute)
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Wollt ihr denn den Wagen nicht?
..oder hat den jemand vergessen abzuhängen?
Jedenfalls ist er heute wieder mit EC 7 zurück in die Schweiz gekommen und hat nochmals eine Ehrenrunde über Chur zurück nach Basel SBB gemacht. (EC 7 fährt ja dann als IR 1786 wieder zurück nach Basel SBB, wo die Komposition übernachtet.)
Dieses Bild enstand heute während dem Aufenthalt von EC 7 in Zürich HB:
![[image]](http://www.bahnbilder.de/1024/ein-ex-am-sbb-am-539533.jpg)
Grüsse aus der Ostschweiz.
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Zurück an Absender ;)
..oder hat den jemand vergessen abzuhängen?
Könnte sogar zutreffend sein. :)
Jedenfalls ist er heute wieder mit EC 7 zurück in die Schweiz gekommen und hat nochmals eine Ehrenrunde über Chur zurück nach Basel SBB gemacht. (EC 7 fährt ja dann als IR 1786 wieder zurück nach Basel SBB, wo die Komposition übernachtet.)
lol.
Vielleicht will die DB erst testen, ob der Wagen zuverlässig läuft und nicht nach 1000 Km auseinaderfällt... he he.
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MET - Der beste Zug den es je gab
Zurück an Absender ;)
Im Bahnforum Schweiz wurde geschrieben, dass tatsächlich offenbar in Hamburg vergessen wurde, den Wagen abzuhängen. Die Wagendispo der SBB hat auch nicht mitbekommen, dass der Wagen wieder seine Runden in der Schweiz dreht. Als ich den Beitrag in DSO schrieb und das dort berichtete hat jemand bei der SBB-Wagendispo in Basel angerufen und nun wird morgen ein neuer Zustellversuch unternommen.
Der Wagen wird morgen erst mit IR 1759 von Basel SBB nach Chur gelangen, in Chur wendet die Komposition von IR 1759 dann planmässig auf den EC 100. Der Wagen wird zwischen Chur - Zürich HB und zwischen Basel SBB - Hamburg geschlossen hinter der Lok mitgeführt. Mal schauen, ob der zweite Zustellversuch besser verläuft.
Nichts desto Trotz ist das wohl einer der skurrilsten Vorfälle des Jahres.
Grüsse aus der Ostschweiz.
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Der Wagen wird morgen erst mit IR 1759 von Basel SBB nach Chur gelangen, in Chur wendet die Komposition von IR 1759 dann planmässig auf den EC 100.
Könnte der nicht einfach so am Zug bleiben und würde dann wieder mit EC 6 nach Hamburg gelangen?
Zurück an Absender ;)
Könnte der nicht einfach so am Zug bleiben und würde dann wieder mit EC 6 nach Hamburg gelangen?
Weil glaube ich die Kompositionen planmässig durchgetauscht werden, was heute EC 7 war ist morgen EC 100 und was heute EC 101 war ist morgen EC 6. Der Wagen wird also s.i.w. nicht abgehängt und wo anders hingehängt, die Komposition wechselt nur das Zugspaar.
Grüsse aus der Ostschweiz.
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Könnte der nicht einfach so am Zug bleiben und würde dann wieder mit EC 6 nach Hamburg gelangen?
Weil glaube ich die Kompositionen planmässig durchgetauscht werden, was heute EC 7 war ist morgen EC 100 und was heute EC 101 war ist morgen EC 6. Der Wagen wird also s.i.w. nicht abgehängt und wo anders hingehängt, die Komposition wechselt nur das Zugspaar.
Grüsse aus der Ostschweiz.
Nope. Soweit mir bekannt ist vom täglichen Geschehen, wechselt 6 auf 7 und 100 auf 101.
Zurück an Absender ;)
Nope. Soweit mir bekannt ist vom täglichen Geschehen, wechselt 6 auf 7 und 100 auf 101.
Ich habe nur geraten. Dann könnten sie den Eurofima-Wagen abgehängt haben, weil die restliche Komposition in den Präventivunterhalt ging. Den Wagen selbst hat man dann wohl an den früher abfahrenden Zug gehängt.
Übrigens habe ich gerade vorher aus dem Fenster meines Zuges in Olten sechs der Verkaufsobjekte noch in SBB-Grau abgestellt gesehen.
Grüsse aus IC 712.
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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.