Pritzwalk, ein Nebenbahnknoten (45 Bilder), Teil 2 (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Dienstag, 27.05.2014, 13:11 (vor 3629 Tagen) @ Sören Heise

1 Beginnen wir mir einer Ansicht des Empfangsgebäudes.

2 Der Haupteingang liegt hinter Bäumen.

3 Auf dem Bahnhofsplatz eine grüne Kleinanlage.

4 Der Gedenkstein für die Toten des 15. April 1945.

5 Zäher Morgennebel und die laublose Jahreszeit ermöglichen diese Ansicht des Empfangsgebäudes.

6 Die Bushaltestelle auf dem Bahnhofsplatz zeigt auch die Zugabfahrten an.

7 Links vom Empfangsgebäude ein Bahnsteigzugang und die SEV-Haltestelle.

8 Im Empfangsgebäude. Die Gepäckabfertigung hat geschlossen.

9 Der stadtseitige Ausgang. Über der Mitteltür ein Lautsprecher, links und rechts Heizkörper.

10 Eine Detailaufnahme.

11 Unter einer Prignitz-Karte eine Modellbahn. Gab es Bghw-Wagen in grün-beige?
Darin spiegelt sich die Bahnhofshalle.

12 Gegenüber über dem Eingang zur Bahnhofswirtschaft ein Willkommensgruß.

13 Auf der anderen Seite wirbt der Konsum um Mitglieder.

14 Darunter befindet sich das Kundenzentrum der EGP.

15 Auf dem Weg zu den Bahnsteigen drehen wir uns nochmals um.

16 Und ein erster Blick auf den Bahnsteig. Viele Menschen waren wirklich nicht zu sehen bei meinen Besuchen, der Eindruck täscht dahingehend nicht.

------------

17 Der Bahnhof verfügt über zwei Stellwerke. In der kürzlich neugestalteten Westausfahrt steht B1. Der Güterzug mit 221 136 fährt gen Wittenberge, hinterm zweiten Wagen geht es nach Neustadt.

18 In der Ostausfahrt Stellwerk W2, hier Hintergrundmotiv (links) mit dem einfahrenden 646 027, unterwegs nach Nächster Bahnhof:. Rechts hinter den Bäumen der alte Lokschuppen.

19 Hier ohne störenden Zug.

20 Bahnsteigbaum.

21 Der sieht einige Wochen später ein wenig anders aus. Links das Polizeirevier, Zugang vom Bahnsteig.

22 Wenig später kam 646 012 an, eines der Fahrzeuge mit Polenzulassung, worauf das Schild im Fenster hinweist. Alternativtitel: Bild 18, aber mit grünen Bäumen und anderem Fahrzeug.

23 Wechseln wir den Bahnsteig.

24 Ein Blick zurück.

25 Einstmals gab es mehr Gleise.

26 Nehmen wir die Treppe zum Mittelbahnsteig, sie ist in unserer Situation alternativlos.

27 Vorm Wasserturm wartet 221 106 auf die Abfahrt nach Wittenberge.
Wenige Tage vor meinem Besuch wurde das Dach über der Treppe abgesägt, man sieht die frische Schnittfläche.

28 Bahnsteig 2/3 ist in der Mitte abgesperrt, Bahnsteig 4/5 ist gänzlich ungenutzt. Gleis 4 wurde zum Stumpfgleis.

29 VT 670.4 (670 004, laut Fahrzeugregister 95 80 0670 007-3 D-EGP) wartet auf die Abfahrt nach Meyenburg.

30 Ostwärts.
Das ist doch neblig viel schöner als mit Sonne im Rücken, oder?

31 Das Treppendach am Hausbahnsteig.

32 Das Empfangsgebäude.

33 Doch ein ostwärtiger Sonnenblick.

34 Dann wäre da eine Zugabfahrt. 646 008 nach Wittenberge.

35 Dieweil zeigt Signal K Alternativrot (vgl. Bild 29).

36 Verlassen wir den Bahnsteig...

37 ...durch den Tunnel und setzen wir unseren Rundgang fort.

------------

38 Ganz am Westende des Bahnhofes steht der alte Lokschuppen der Schmalspur.

39 Neben dem alten Wasserturm stehend eine Ansicht des Bahnhofs. Am linken Signal liegen noch die Reste des Treppendaches.

40 Zurück auf der anderen Gleisseite. Hier der Schmalspurteil des Bahnhofs.

41 Die Treppenüberdachung.

42 Der alte Fahrkartenautomat und die DB-Information.

43 Ein Fahrplanauszug. Beachte die Gleisangabe um 15:01 Uhr.

44 Ein Fahrplanaushang. Welches Gleis ist nun das richtige?

Diese Frage ist rein akademischer Art, denn besagtes Gleis hat gar keine Nummer angeschrieben.

45 Immerhin gibt es einen Wegweiser. Dem folgen wir natürlich.

------------

Aber nicht heute.

Viele Grüße
Sören

PS: In den nächsten Tagen folgt eine vierteilige Serie über die Bahnstrecke von Pritzwalk nach Putlitz, daher gibt es jetzt am Wochenende kein Hauptbahnhofsportrait.

--


Verstehen Sie Bahnhof!
Europa: Linkliste Fahrplantabellen und mehr