Definition Stundentakt (Allgemeines Forum)

Sören Heise, Region Hannover, Donnerstag, 17.03.2011, 17:49 (vor 4796 Tagen) @ Holger2
bearbeitet von Sören Heise, Donnerstag, 17.03.2011, 17:49

Moin!

Unbeschadet von Holger2s Wortwahl (Blödsinn, Hanseln) einige kurze Anmerkungen.

Gegenbeispiel: Abbestellung 2004 der RE (München-)Memmingen-Aulendorf, RB (Tübingen)-Aulendorf-Biberach(-Ulm) u.a.

Das ist vollkommener Blödsinn: Erstens handelt es sich nur um eine Strecke Kisslegg - Aulendorf, zweitens wird diese Strecke bis heute im Stundentakt bedient. Dass es sich nicht lohnt auf einer Strecke, auf der max. 20 Hanseln unterwegs sind, mit großen 6 Wageneinheiten aus München oder Ulm zu fahren, dürfte auf der hand liegen.

Alles klar. Laut Kursbuch Abfahrten mo-fr am Memmingen nach Kißlegg:
06.30
08.33
10.33
12.33
14.45
16.45
17.33 bis Leutkirch
18.45
20.46
23.33

Mit selber Quelle Kißlegg - Aulendorf, ebenfalls mo-fr:
05.17
05.52
07.19
09.22
11.22
13.24
15.22
16.37
17.22
19.22
21.26

Ein Stundentakt zeichnet sich dadurch aus, daß jede Stunde ein Zug in jede Richtung fährt. Das kann ich hier nicht sehen.

Daß ein 5-Wagen-Zug dort, wo ein Solotriebwagen (650 oder früher 627 - meine einzige Fahrt in einem 627 überhaupt) ausreicht, überdimensioniert ist (Kißlegg - Aulendorf), dürfte klar sein. Manchmal kann es aber sinnvoller sein, einen langen, schwach ausgelasteten Zug zu fahren, als auf kleinere Einheiten umsteigen zu müssen.

Keine Ahnung, warum auf der Strecke Neustadt - Donaueschingen die Züge jemals öfter als einmal pro Stunde fahren sollten. Keine dieser beiden Städte hat eine überragende Einwohnerzahl.

Wieso dann fahren zwischen Nürtingen und Neuffen die Züge teilweise alle halbe Stunde? Die Orte dürften kleiner sein. - Ich denke, es kommt auch auf den Kontext an, wie ganztägige Halbstundentakte in schwächer besiedelten Gegenden z.B. der Schweiz zeigen.

Viele Grüße, Sören (Hansel im Jahr 2000)

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