? Verspätungen Ruhrgebiet-Berlin (Allgemeines Forum)
Hallo,
gibt es einen speziellen Grund dafür, dass die Züge vom Ruhrgebiet nach Berlin und teilweise auch die Gegenrichtung extrem verspätet verkehren?
Heute beobachtete ich in Hamm, dass ein einzelner ICE2 Triebzug planmäßig nach Gleis 5 einfuhr, dann aber nicht weiter, sondern nach etwa einer halben Stunde wieder Richtung Ruhrgebiet zurück fuhr. Der neu eingeführte Zusatz-IC, der zur Minute 45 abfahren sollte erreichte Hamm dann mit 40 min Verspätung, wobei ich mich frage, wie er sich so massenhaft Verspätung auf dem kurzen Stück von Köln hat einfahren können?
Was ist denn da los, so eingeschneit und kalt ist es doch gar nicht mehr...
Tommyboy
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Um die Sicherheit in den Zügen und in den Bahnhöfen zu gewährleisten, sind in Gruppen reisende Fußballfans –falls bekannt –unbedingt an das für Ihren Bereich zuständige Regionalbüro Konzernsicherheit zu melden. (Auszug aus dem VKL)
? Verspätungen Ruhrgebiet-Berlin
Hallo,
Was ist denn da los, so eingeschneit und kalt ist es doch gar nicht mehr...
die Verspätungen kommen in erster Linie (so meine Vermutung, ich mache gerade einen großen Bogen um diese Linie) durch die reduzierte Verfügbarkeit von Fahrzeugen zu Stande. Im letzten Winter hatten wir das ja alles schon:
Am Ostbahnhof wird der ICE nicht "frisch" aus Rummelsburg bereit gestellt sondern eine Vorleistung wird evtl. mit Verspätung wieder zurück Richtung Köln geschickt. Die Leute stellen sich am Bahnsteig auf und stellen dann fest, dass der Zug nur, oh Wunder, einteilig fährt. Dann müssen alle erst einmal "verladen" werden. Im letzten Jahr hätte man in Berlin so "Fahrgastreinschieber" (wie in japanischen U-Bahnen) gebrauchen können. So hat der Zug schon etliche Verspätungsminuten auf dem Buckel, noch bevor er überhaupt Berlin verlassen hat. Hier und da kommen noch ein paar Minuten dazu und am anderen Endpunkt geht das wieder genauso.
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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
***
Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!
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? Verspätungen Ruhrgebiet-Berlin
Das sehe ich wie Holger, dazu kommt dann, dass in Köln, um das Ganze wieder passend zu machen, einfach Leistungen ausfallen müssen in Richtung Berlin, so dass dann ab Hamm nach Berlin der Zug einteilig fährt. Dort in Berlin fehlt dann wieder der zweite Zug, es geht also einteilig zurück, und in Hagen staunt man seit Tagen, dass es kaum noch eine ICE Verbindung von/ nach Berlin gibt.
Genau wie im letzten Winter. Fehlt nur noch, dass man pro forma die Linie via Hagen gleich einstellt, bis der Winter vorbei ist....
--
Schöne Grüße aus den EC 6/7/8/9,
wo es Wein in Karaffen, keine Mikrowelle und kein in Schüsseln gepamptes Essen gibt.
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? Verspätungen Ruhrgebiet-Berlin
Das sehe ich wie Holger, dazu kommt dann, dass in Köln, um das Ganze wieder passend zu machen, einfach Leistungen ausfallen müssen in Richtung Berlin, so dass dann ab Hamm nach Berlin der Zug einteilig fährt. Dort in Berlin fehlt dann wieder der zweite Zug, es geht also einteilig zurück, und in Hagen staunt man seit Tagen, dass es kaum noch eine ICE Verbindung von/ nach Berlin gibt.
Genau wie im letzten Winter. Fehlt nur noch, dass man pro forma die Linie via Hagen gleich einstellt, bis der Winter vorbei ist....
Ist es dann nicht besser, die Doppeltraktionen nicht mehr zu trennen?
Funktioniert bei uns doch auch: IC-Linie 8 fährt komplett Amsterdam-Maastricht. Für Heerlen ist ein extra Umstieg in Sittard nötig. Ab dort fahren "IC"s mit Schienenbananen (lies: n-Wagenkomfort).
Dann hat man die benötigte Sitzplatzkapazität und die Städte an der Wupperbahn brauchen sich nicht mehr zu wundern ob der Zug fährt, denn er fährt dann garantiert nicht. Ggf. gibt es eine Möglichkeit, Ersatzleistungen zu fahren z.B. mit IC-Wagenzügen?
Oder ist einfach der Schadstand bei den Zweiern so hoch?
Wenn ja, warum denn nicht einige Leistungen mit IC-Wagenzügen fahren?
gruß,
Oscar (NL).
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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
Sind eben keine Reserven da
Ist es dann nicht besser, die Doppeltraktionen nicht mehr zu trennen?
Ja, wenn man denn welche hat.
Oder ist einfach der Schadstand bei den Zweiern so hoch?
Vermutlich, sonst würde man ja doppelt (oder wenigstens getrennt) fahren.
Wenn ja, warum denn nicht einige Leistungen mit IC-Wagenzügen fahren?
Weil keine da sind. Es rächt sich halt jetzt, dass alles billig billig sein muss und man wirklich überhaupt keine Reserven hat.
Besonders schlimm ist es doch schon lange auf den internationalen Linien. Richtung Paris müssen TGVs aushelfen, jetzt reicht es für die Niederlande auch nicht mehr und die Linie Stuttgart-Zürich fährt ja auch schon länger mit Wagenzügen, natürlich mit SBB-Material.
Reserven: Ja und Nein
Hallo,
wenn man im nächsten Winter zusätzliche Reserven haben will, so sollte man die in Hamm abgestellten Reisezugwagen aufarbeiten. Spontan einsetzbar sind die nicht, das ist klar. Wieviele mögen da stehen? Einige wurden schon mal abgezogen zum Verschrotten...
Im Sommer kam ich auf ca. 20 Wagen je Gleis auf, hmmh, 8/9 Gleisen?
Natürlich sind das nicht die Wagen, die Kunden heute wollen. Aber die sind beheizbar und man kann damit Züge bilden. Und das ist besser als nix.
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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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Der bahn.kommfort-Briefkasten. Auch vor Ihrer Haustür!
Reserven: Ja und Nein
Hallo,
wenn man im nächsten Winter zusätzliche Reserven haben will, so sollte man die in Hamm abgestellten Reisezugwagen aufarbeiten. Spontan einsetzbar sind die nicht, das ist klar. Wieviele mögen da stehen? Einige wurden schon mal abgezogen zum Verschrotten...Im Sommer kam ich auf ca. 20 Wagen je Gleis auf, hmmh, 8/9 Gleisen?
Natürlich sind das nicht die Wagen, die Kunden heute wollen. Aber die sind beheizbar und man kann damit Züge bilden. Und das ist besser als nix.
Oder bei der Zulassung des Velaro D ein bisschen Gas geben, dann hätte man auch Reserven...
Vorsicht..., da drohen Engpässe
Hallo,
Oder bei der Zulassung des Velaro D ein bisschen Gas geben, dann hätte man auch Reserven...
oder noch größere Engpässe. Da träumen einige Leute vom ICE nach London und Südfrankreich und in Emmerich muss man in Ersatzzüge umsteigen.
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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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