TGV in Kassel-Wilhelmshöhe (Allgemeines Forum)
Hi!
Stehe grade Dienstlich in Kassel und warte auf meinen IC.
Da sehe ich einen TGV auf dem Durchfahrgleis in Richtung Fulda durchfahren...weiß jemand was der hier will? XD
Lg dennis:)
TGV in Kassel-Wilhelmshöhe
Hallo Dennis,
Stehe grade Dienstlich in Kassel und warte auf meinen IC.
Da sehe ich einen TGV auf dem Durchfahrgleis in Richtung Fulda durchfahren...weiß jemand was der hier will? XD
Fahren? ;)
Ist das ein TGV Duplex (Doppelstock)? Bei dem würden mich Zulassungsfahrten nicht wundern.
Fröhliches Schaffen wünscht
Steffen
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TGV in Kassel-Wilhelmshöhe
Hallo Dennis,
Stehe grade Dienstlich in Kassel und warte auf meinen IC.
Da sehe ich einen TGV auf dem Durchfahrgleis in Richtung Fulda durchfahren...weiß jemand was der hier will? XD
Fahren? ;)Ist das ein TGV Duplex (Doppelstock)? Bei dem würden mich Zulassungsfahrten nicht wundern.
Fröhliches Schaffen wünscht
Steffen
Ja, ein duplex:)
Dasye (?) statt Duplex
Soweit ich mich entsinne werden die Doppelstock-TGV zweiter Generation Dasye (oder Dasy? Oder Daisy? Das Internet kennt alles :-D) genannt. Der stinknormalen TGV Duplex kann ja nur 25 kV AC und 1,5 kV DC.
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Grüße,
Sese
Ein bisschen Wortklauberei
Hallo Sese,
Soweit ich mich entsinne werden die Doppelstock-TGV zweiter Generation Dasye (oder Dasy? Oder Daisy? Das Internet kennt alles :-D) genannt. Der stinknormalen TGV Duplex kann ja nur 25 kV AC und 1,5 kV DC.
"Dasye" bedeutet so viel wie "Duplex-Asynchron" und ist damit eine Unterkategorie des Duplex (Duplex bedeutet ja Doppelstock).
Ich habe absichtlich "nur" Duplex geschrieben, weil man die Dasye äußerlich nicht oder kaum von den anderen Duplex-TGV unterscheiden kann. Natürlich hast Du (soweit mein TGV-Wissen das her gibt) trotzdem recht, weil nur die Dasye unter den Duplexen in Deutschland fahren kann.
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Siebenundvierzignulleins
Kenne mich in der Numerierung leider nicht aus, was das für ein Typ ist.
Gruß Sören
Siebenundvierzignulleins
Kenne mich in der Numerierung leider nicht aus, was das für ein Typ ist.
Die Nummern stehen unter anderem in Wikipedia (im Abschnitt "Generationen").
Dasye bekommt demnach die Nummer 701-750; die vier könnte für vierte Generation stehen (1=Sud-Est, 2=Atlantique, 3=Réseau, 4=neue Kopfform, also Duplex und POS).
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4 = 29?
Die Nummern stehen unter anderem in Wikipedia (im Abschnitt "Generationen").
Aha. Stimmt, da findet man (fast) jeden Mist. Und eine Menge nützliche Informationen.
Dasye bekommt demnach die Nummer 701-750; die vier könnte für vierte Generation stehen (1=Sud-Est, 2=Atlantique, 3=Réseau, 4=neue Kopfform, also Duplex und POS).
Weißt Du das oder vermutest Du das?
Beim französischen Artikel finde ich in der Infobox:
TGV Duplex Dasye :
TGV 29700 rames 701-752
Da steht statt der 4 eine 29. Da steige ich nicht mehr durch.
Gruß Sören
46 = 406!
Dasye bekommt demnach die Nummer 701-750; die vier könnte für vierte Generation stehen (1=Sud-Est, 2=Atlantique, 3=Réseau, 4=neue Kopfform, also Duplex und POS).
Weißt Du das oder vermutest Du das?
Das ist eine Vermutung! ("könnte")
Beim französischen Artikel finde ich in der Infobox:
TGV Duplex Dasye :
TGV 29700 rames 701-752Da steht statt der 4 eine 29. Da steige ich nicht mehr durch.
Weitere Vermutung: Ich rede von Tz-Nummer, Du von der SNCF-Nummer. 4601 ist ja auch nichts anderes wie 406 001-8&Anhängsel. (wahrscheinlich von mir etwas unglücklich formuliert, aber Du weißt sicherlich ws ich meine^^)
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Nummernsalat
Das ist eine Vermutung! ("könnte")
So hatte ich das auch gemeint. Allerdings drückt die Menschheit manchmal Tatsachen im Konjunktiv aus, daher die Nachfrage. Um ganz sicher zu gehen, sozusagen.
Weitere Vermutung: Ich rede von Tz-Nummer, Du von der SNCF-Nummer. 4601 ist ja auch nichts anderes wie 406 001-8&Anhängsel. (wahrscheinlich von mir etwas unglücklich formuliert, aber Du weißt sicherlich ws ich meine^^)
So, ich komme an mein SNCF-Rollmaterialverzeichnis auch vom Schreibtisch ran. Um die TGV-Numerierung zu verstehen, scheint man ein sechssemestriges Studium absolvieren zu müssen.
Allmählich lichtet sich das Dunkel. Als Wahlaachener kannst Du wohl französisch verstehen, ich verzcihte mal auf die Übersetzung.
Die vierziffrigen Nummern sind als Numéros d`exploitation genannt, was auch immer das sein mag, die fünfstellige (kann auch sechsstellig sein) ist die Nummer des Triebkopfes. Die können aber auch sechsstellig sein. Dann hat auch jeder Einzelwagen eine Nummer. 4711 & Co. sind da nicht drin, sonst hätte ich das mal abgetippt.
Zum Abendessen empfehle ich dann Nummernsalat à la SNCF.
Guten Appetit!
Sören
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Nummernsalat
Das ist eine Vermutung! ("könnte")
So hatte ich das auch gemeint. Allerdings drückt die Menschheit manchmal Tatsachen im Konjunktiv aus, daher die Nachfrage. Um ganz sicher zu gehen, sozusagen.
Kein Problem :)
Lieber zwei mal zu viel nachgefragt als einmal verhungert (weil der Nummernsalat aus war).
"Numéros d`exploitation" kann man als "Betriebsnummer" übersetzen. Das hört sich so an als käme es meiner Vermutung recht nahe.
Da Du ja nun schon in einem höheren TGV-Zugnummernsemester bist und die schlaue Liste lesen kannst: Haben denn die Triebköpfe der Dasye und POS den selben Triebkopfnummernblock? Denn die Triebköpfe beider "TGV-Typen" müssten identisch sein.
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Nummernsalat mit Velaro
Um den Salat abzuschmecken, hat der Velaro D (zumindest auf der Innotrans) ebenfalls die (Tz-)Nummer 4701.
Ist bei Baureihen mit dem (im Wesentlichen) gleichen Einsatzgebiet nicht sooo sinnvoll....
Nummernsalat bei ICE allgemein
Es ist aber konsequent, da die BR 406 nun einmal 46xx-Nummern haben.
BR 401 hat 1xx
BR 402 hat 2xx
(wobei hier nur die xx am Zug selbst stehen)
BR 403 hat 3xx
BR 404 hätte 4xx
BR 405 hätte 5xx
(Einsystemzüge der klassischen ICE bekommen wohl nur 3-stellige Nummern.)
BR 406 hat 46xx
BR 407 bekommt 47xx
BR 408 hätte 48xx
BR 409 hätte 49xx
(weiter geht es mit 4xxx nicht, Die 4 steht wohl für Mehrsystemzug, denn normalerweise müsste es nach obigem Schema mit 6xx weiter gehen. )
BR 410 hätte(hat?) 10xx-Nummer
BR 411 hat 11xx-Nummer
BR 412 hätte 12xx-Nummer
BR 413 hätte 13xx-Nummer
BR 414 hätte 14xx-Nummer
BR 415 hat 15xx-Nummer
BR 416 hätte 16xx-Nummer
BR 417 hätte 17xx-Nummer
BR 418 hätte 18xx-Nummer
BR 419 hätte 19xx-Nummer
Und Baureihe 605...
...hat 55xx. Das klingt auch wieder nach Nummernsalat á la SNCF, da ich in der Baureihenbezeichung 605 nur eine 5 entdecken kann.
Und mit den Nummern "Rames" und "Motrices" der SNCF-Reihe Z 24500 (die Doppelstöcker für den Luxemburg-Verkehr) bin ich auch schon durcheinander gekommen, wo in der Tat nur die fünfstellige Motrices-Nummer außen dran steht.
Und Baureihe 605...
Naja die 5xx sind der BR 405 vorbehalten, daher muss die BR 605 dann eben 55xx haben.
Baureihe 405 bekommt 45xx
...für Peking & New York ;-)
Danke - mit Frage
Baureihe 405 bekommt 45xx...für Peking & New York ;-)
Danke, die 405 war mir unbekannt. Wieder schlauer! :-)
New York hoffentlich mit Zwischenhalt auf den Azoren. Oder ist es über Qaqortoq kürzer? ;-)
Gruß Sören
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BR 409
BR 409 hätte 49xx
BR 409 hätte nicht irgendwas, BR 409 hat irgendwas!
Das sind nämlich der Thalys und der TGV. Da steht entsprechend auch eine Nummer außen drauf, aber nicht 49xx.
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