ICE-Treff

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Guten Morgen zusammen!

Nachdem man den Eindruck gewinnen konnte, dass die angesichts des letzten Winters angekündigte Qualitätsoffensive im Fernverkehrs im Sande verlaufen ist, hatt Herr Grube nun angekuendigt, dass diese am 23. September der Öffentlichkeit vorgestellt wird.

Quelle: MoMa ARD

Guten Morgen zusammen!

Nachdem man den Eindruck gewinnen konnte, dass die angesichts des letzten Winters angekündigte Qualitätsoffensive im Fernverkehrs im Sande verlaufen ist, hatt Herr Grube nun angekuendigt, dass diese am 23. September der Öffentlichkeit vorgestellt wird.

Endlich ein Grund, höhere Fahrpreise ab Dezember zu rechtfertigen *SCNR*

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Grüße,
Sese

Endlich ein Grund, höhere Fahrpreise ab Dezember zu rechtfertigen *SCNR*

Bin ich bloed! ich hatte mich heute morgen noch gefragt, warum man das erst in rund zwei Wochen macht und nicht früher - aber klar, die das ist die alljaehrliche Preiserhoehungs-PK!

hm...da wäre ich nicht so sicher..... die überwiegende Zahl der Kunden hat immer noch die Bilder im Kopf wo Kunden aus dem ICE getragen werden, weil die Klimanalage nicht funktioniert.

Bei einer Preiserhöhung im Dezember und einer publizierung dergleichen im September, wäre sicherlich der Aufschrei in den diversen Medien recht hoch, bspw bei der BILD.

Geschickter ist es doch die Zahl der Angebote drastisch zu reduzieren, um dann zum "kleinen Wechsel" im Juni die Preise zu erhöhen.
Zu rechtfertigen wäre es dann damit das nun die Klimanalgen alle funktionieren und der gestiegene Energieverbrauch auf die Kunden umgelegt wird;-)

Das ganze nennt sich dann auch nicht Preiserhöhung sondern " Teilweise Anpassung der Entgelte an den gestiegenen Komfort in den Produktklassen A,B und C"

Klar, die Kunden haben noch die Bilder der kolabierten Fahrgäste im Kopf! Da wird es höchste Zeit, die Preise zu erhöhen, die man mit besser gewarteten Klimaanlagen rechtfertigt! Außerdem kommt der nahende Winter, der auf den man sich auch viel viel besser vorbereitet als im vergangenen Winter. Zusätzliche Reservezüge werden bereitstehen (also einer, der bislang hintere Teil einer Doppeltraktion, steht bereit - im Werk, um auf die Schalluntersuchung zu warten) und alles wird besser (Ok, wenn der Kunde davon nichts merkt wird die nächste Pressekonferenzfällig, bei der man es ihm sagt, und bei der man sich selbst feiert).

Bin ich gemein? Vielleicht, ich lerne eben von der Bahn...

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[image]

Streik, Achsprobleme, aus dem Zug "geworfene" Kinder & Co waren bislang noch nie ein Grund, werbeswirksam auf Preiserhöhungen zu verzichten.

Das wäre doch mal was - gäbe sicherlich auch Schlagzeilen in der Presse:
"Bei uns ists im letzten Jahr in zahlreichen Angelegenheiten nicht so gelaufen, wie es der Kunde erwartet, deshalb verzichten wir in diesem Jahr auf Preiserhöhungen."

Die DB will doch überhaupt kein positives Image, es wird auch nicht dran gearbeitet, es wird nur gross auf zahlreichen Pressekonferenzen getönt und mit bunten Bildchen präsentiert (Qualitätsoffensive, Steigerung des Service etc).

So, ich muss jetzt wieder ins DB Land. Mal sehen was mich bis Siegburg erwartet.

Hallo!

Wie soeben gemeldet wurde, mußte der jahrelang aktive Bahnfahrer Jörg Blaschke, ausgelöst durch schwere Lachanfälle mit anschließendem Hirninfarkt, heute morgen dank des Lesen des Beitragsbaumeröffnungsbeitrags auf der Intensivstation behandelt werden und kam nur knapp mit dem Leben davon.

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Qualitätsoffensive so wie DB Fernverkehr sich die denken wird = Das ist ja so, als wenn man eine Ameise beauftragen würde, den Elefanten zu waschen.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

... es ist nur eine Frage der Zeit.

Qualitätsoffensive so wie DB Fernverkehr sich die denken wird = Das ist ja so, als wenn man eine Ameise beauftragen würde, den Elefanten zu waschen.

Genauso ist es mit der Bahn. Die Qualität kommt auch noch... ...irgendwann.

Gruß, Ralf ;-)

...dürftest Du doch mühelos ergänzen können, oder? ;-)

heinz

Guten Morgen zusammen!

Nachdem man den Eindruck gewinnen konnte, dass die angesichts des letzten Winters angekündigte Qualitätsoffensive im Fernverkehrs im Sande verlaufen ist, hatt Herr Grube nun angekuendigt, dass diese am 23. September der Öffentlichkeit vorgestellt wird.

Zumindest wird auch DB vermehrt einen Business Class anbieten können, weil ja mehr railjets in Deutschland fahren sollen.

(das wird dann als etwas neues bezeichnet, während Flieger und andere Bahngeschäfte das schon lange haben)

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

Zumindest wird auch DB vermehrt einen Business Class anbieten können, weil ja mehr railjets in Deutschland fahren sollen.

(das wird dann als etwas neues bezeichnet, während Flieger und andere Bahngeschäfte das schon lange haben)

Den Vergleich Flieger und Bahn sollte man nicht machen und die Bezeichnung railjet halte ich für einen Zug als einen Witz.

Aber was wäre dann die First Class bei der DB, wenn es eine Business Class bei der DB geben würde?
Meiner Einschätzung nach bietet die Bahn AG in der 1. Klasse nicht einmal den Service, den man als Business Class bezeichnen sollte.

Ich habe noch gut die Serviceoffensive der 1. Klasse vor einigen Jahren bei der DB vor Augen, als mit mehr "Services" geworben wurde. Der Preisfaktor wurde ebenfalls dabei erhöht. Da bekam man warmes Essen auch an den Platz gebracht, es gab hier und da Süßigkeiten und Co, sowie Zeitungen. Diese Aktion verpuffte sehr schnell, der Preis bleib.

Bei meinen letzten Fahrten in der 1. Klasse wurde mir APS sogar gänzlich verweigert und Zeitungen waren oft auch nur Mangelware und in den ICs darf man sich hier und da in einem einzigen A-Wagen reinquetschen.
Und heute durfte man hier im Forum lesen, wie Kunden mit einem Upgrade 1. Klasse durch b.b.-Punkte der Zugang in den 1. Klasse-Bereich einer Lounge verweigert wurde.

Das Management sollte daher in meinen Augen hier einmal ansetzen, um wengistens minimalste Dienste zu gewährleisten, anstatt die Kunden immer auf's Neue mit Seifenblasen zu veräppeln :-(

Den Vergleich Flieger und Bahn sollte man nicht machen und die Bezeichnung railjet halte ich für einen Zug als einen Witz.

Bei einem Transrapid würde ich mir den Namen ja noch eingehen lassen...

Ich habe noch gut die Serviceoffensive der 1. Klasse vor einigen Jahren bei der DB vor Augen, als mit mehr "Services" geworben wurde. Der Preisfaktor wurde ebenfalls dabei erhöht. Da bekam man warmes Essen auch an den Platz gebracht, es gab hier und da Süßigkeiten und Co, sowie Zeitungen. Diese Aktion verpuffte sehr schnell, der Preis bleib.

Verpufft? Wenns alles nach Vorschrift läuft, dann müsste es das alles jetzt auch noch geben.

Bei meinen letzten Fahrten in der 1. Klasse wurde mir APS sogar gänzlich verweigert

Verweigert oder einfach nur nicht gefragt? ;)

und in den ICs darf man sich hier und da in einem einzigen A-Wagen reinquetschen.

In manchen IC darf man sich in einen halben A-Wagen (=Bistro) quetschen...

Hast dich nicht beschwert? Gibt immerhin ein paar Pünktchen...

Ich habe noch gut die Serviceoffensive der 1. Klasse vor einigen Jahren bei der DB vor Augen, als mit mehr "Services" geworben wurde. Der Preisfaktor wurde ebenfalls dabei erhöht. Da bekam man warmes Essen auch an den Platz gebracht, es gab hier und da Süßigkeiten und Co, sowie Zeitungen. Diese Aktion verpuffte sehr schnell, der Preis bleib.

Ist nicht verpufft. Klappte heute tadellos auf meiner Fahrt von Augsburg nach Frankfurt und zurück. Nach Essenswünschen wurde gefragt, Zeitungen verteilt und es gab wahlweise Ferrero oder Nüsschen. Alles bestens.
Zumindest in diesen beiden Zügen. Leider kenne ich es auch anders, aber das wechselt halt.

--
Ab Oktober nun Grünkartenfahrer...

Zumindest in diesen beiden Zügen. Leider kenne ich es auch anders, aber das wechselt halt.

Kenn ich auch zu gut...
Hat es sich in eigentlich deinem morgendlichen ICE immernoch nicht geändert?

Zumindest in diesen beiden Zügen. Leider kenne ich es auch anders, aber das wechselt halt.

Kenn ich auch zu gut...
Hat es sich in eigentlich deinem morgendlichen ICE immernoch nicht geändert?

Mit dem fahre ich in letzter Zeit selten.
Generell stelle ich aber fest dass es auf Langstrecken besser klappt als auf meiner Pendlerstrecke, da kam es auch schon vor dass außer Zeitungen gar nix geboten war.

--
Ab Oktober nun Grünkartenfahrer...

Den Vergleich Flieger und Bahn sollte man nicht machen und die Bezeichnung > Verpufft? Wenns alles nach Vorschrift läuft, dann müsste es das alles jetzt auch noch geben.

Ja, nach Vorschrift! :-)))

Bei meinen letzten Fahrten in der 1. Klasse wurde mir APS sogar gänzlich verweigert

Verweigert oder einfach nur nicht gefragt? ;)

"Im Moment leider nicht möglich, aber im Bistro sind noch einige Plätze frei"
... war zum Bleistift eine Antwort.

und in den ICs darf man sich hier und da in einem einzigen A-Wagen reinquetschen.

In manchen IC darf man sich in einen halben A-Wagen (=Bistro) quetschen...

<ach>
das man das noch toppen kann :-)
</ach>

Hast dich nicht beschwert? Gibt immerhin ein paar Pünktchen...

ich möchte eigentlich nicht, daß dann Mitarbeiter zum Vorgesetzen zitiert werden. Ich denke, in den meisten Fällen können die DB-Mitarbeiter nichts dafür....

Den Vergleich Flieger und Bahn sollte man nicht machen und die Bezeichnung > Verpufft? Wenns alles nach Vorschrift läuft, dann müsste es das alles jetzt auch noch geben.

Ja, nach Vorschrift! :-)))

Daran haben sich die Mitarbeiter auch eigentlich zu halten.

"Im Moment leider nicht möglich, aber im Bistro sind noch einige Plätze frei"
... war zum Bleistift eine Antwort.

Aha... Weiter nachgehakt hast du nicht?

ich möchte eigentlich nicht, daß dann Mitarbeiter zum Vorgesetzen zitiert werden. Ich denke, in den meisten Fällen können die DB-Mitarbeiter nichts dafür....

Abgesehen davon, dass die Mitarbeiter zum Vorgesetzten zitiert werden, s.o. :)

In manchen IC darf man sich in einen halben A-Wagen (=Bistro) quetschen...

<ach>
das man das noch toppen kann :-)
</ach>

Geht noch besser: IC 1899 hat, falls in Berlin keine A-Wagen herumschwirren, nur Bimz-Wagen. Klasse, klasse.

Geht noch besser: IC 1899 hat, falls in Berlin keine A-Wagen herumschwirren, nur Bimz-Wagen. Klasse, klasse.

Das ist aber nicht planmäßig der Fall...

Geht noch besser: IC 1899 hat, falls in Berlin keine A-Wagen herumschwirren, nur Bimz-Wagen. Klasse, klasse.

Das ist aber nicht planmäßig der Fall...

Stimmt. Laut Wagenstandsanzeiger steht am Ende immer ein Avmz. :) Ich hatte schon zweimal hintereinander gesehen, dass der A-Wagen fehlte. Ich möchte anmerken, dass ich sehr unregelmäßig IC 1899 sehe. :)

Den Vergleich Flieger und Bahn sollte man nicht machen und die Bezeichnung railjet halte ich für einen Zug als einen Witz.

Der Vergleich ist natürlich Unsinn. Keine Ahnung ob die ÖBB das so bewirbt,
aber unabhängig davon finde ich den Namen eigentlich ganz gut.
Klingt doch ganz "griffig" und ist einprägsam.
Ich glaube nicht das irgendwer ( außer der ein oder andere in einem Eisenbahnforum ;) ) im deutschsprachigen Raum sich an der deutschen Übersetzung des Wortes stört. Also ich musste zumindest nicht an Flugzeuge denken, als ich es zum ersten Mal gehört habe und muss es auch immernoch nicht.
Genauso könnte man sagen das "ICE" für Englisch-Sprechende sich "schlecht" anhört.
Sind doch nur Namen, interessiert halt normalerweise nicht was das heißt.

Ich glaube nicht dass die Business-Class der RJ groß beworben wird, weil sonst würde man den ausländischen Zug über die eigenen, tollen ICE stellen!

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[image]

Ich glaube nicht dass die Business-Class der RJ groß beworben wird, weil sonst würde man den ausländischen Zug über die eigenen, tollen ICE stellen!

Ich halte den ICE (1 und 3) für den deutlich besseren Zug, zumindest in der 2. Klasse.
Den ICE-T liebe ich sogar....

Den ICE-T liebe ich sogar....

Ist das ernst gemeint? Wenn ja, musst du mir das mal erklären, warum und weshalb.

Den ICE-T liebe ich sogar....

Ist das ernst gemeint? Wenn ja, musst du mir das mal erklären, warum und weshalb.

autsch, bin ich in ein Wespennest getreten?

Hier kenne ich nur die 2. Klasse, ich versuche es:
Er wirkt auf mich luftiger als der 3-er.
Und ich habe den Eindruck, daß dieser etwas ruhiger läuft. Zumindest hatte ich fast regelmäßig das Glück einen 4-er Platz für mich alleine zu haben, wenn ich als im Raum Eisenach-Gotha-Erfurt in diesen Zug gestiegen bin. D.h. Schuhe aus, Füße hoch und die Landschaft beim Entspannen genießen :-)
Hier und da besuchte ich auch noch das Bordrestaurant, weil es noch wie ein richtiges Zugrestaurant aussieht. Zu diesen Zeiten war es als schön leer und ich genoß den Abend bei einer Kleinigkeit zum Essen, wohingegen das Bistro im 3-er noch nie auf mich einen einladendend Eindruck machte.

autsch, bin ich in ein Wespennest getreten?

Nein, ich habe mich nur gewundert, weil ich mich mit dem ICE-T nicht so wirklich anfreunden kann.

Zumindest hatte ich fast regelmäßig das Glück einen 4-er Platz für mich alleine zu haben, wenn ich als im Raum Eisenach-Gotha-Erfurt in diesen Zug gestiegen bin. D.h. Schuhe aus, Füße hoch und die Landschaft beim Entspannen genießen :-)

Naja, ok, das macht das Ganze erträglich :)
Das kann aber auch nur der ICE 1 mit einem eigenen Abteil toppen ;)

Hier und da besuchte ich auch noch das Bordrestaurant, weil es noch wie ein richtiges Zugrestaurant aussieht. Zu diesen Zeiten war es als schön leer und ich genoß den Abend bei einer Kleinigkeit zum Essen, wohingegen das Bistro im 3-er noch nie auf mich einen einladendend Eindruck machte.

Da muss ich dir zustimmen ;)

Das kann aber auch nur der ICE 1 mit einem eigenen Abteil toppen ;)

Stimmt, das Vergnügen habe ich öfters mal auf meiner Stammstrecke, an meinem Feierabend. Dann macht mir das Bahnfahren richtig Spaß :-)

Was sind Deine Kritikpunkte am ICE-T?

Ergänzend noch zum ICE-T:
Für mich als Technikfreak: Die mächtigen Drehgestelle haben was, wirkt irgendwo höher gelegt, als tiefer gelegt :-)

Stimmt, das Vergnügen habe ich öfters mal auf meiner Stammstrecke, an meinem Feierabend. Dann macht mir das Bahnfahren richtig Spaß :-)

Soso, ist dann so wenig los?

Was sind Deine Kritikpunkte am ICE-T?

Ich kanns dir nicht genau sagen, ich mag ihn einfach nicht ;)
Vielleicht zu langsam und zu eng?!

Stimmt, das Vergnügen habe ich öfters mal auf meiner Stammstrecke, an meinem Feierabend. Dann macht mir das Bahnfahren richtig Spaß :-)

Soso, ist dann so wenig los?

Nein, der 875 ist doch als gut gefüllt. Aber in bestimmten Wagen ist es ruhiger, der alte bekannte Effekt :-)
Und kürzlich hatte ich im 77 auch ein Abteil für mich...

Nein, der 875 ist doch als gut gefüllt. Aber in bestimmten Wagen ist es ruhiger, der alte bekannte Effekt :-)

Zufälligerweise Wagen 2-3? ;)

Und kürzlich hatte ich im 77 auch ein Abteil für mich...

Aha, hätte ich nicht gedacht.

Zufälligerweise Wagen 2-3? ;)

psssssst :-)

1-2, wobei ich Wagen 1 als vermeide, je nach Zeitpunkt des Redesign stinkt der jetzt immer noch nach kaltem Rauch.

Und kürzlich hatte ich im 77 auch ein Abteil für mich...

Aha, hätte ich nicht gedacht.

Ich auch nicht, den habe ich immer als voll in Erinnerung, war wohl Zufall im Wagen 1.

psssssst :-)

Ich kann mich an nichts erinnern ;)

1-2, wobei ich Wagen 1 als vermeide, je nach Zeitpunkt des Redesign stinkt der jetzt immer noch nach kaltem Rauch.

Ist mir eigentlich bisher nicht mehr aufgefallen.
Aber in Wagen 1 sitzen meist die OT-ler ;)

Ich auch nicht, den habe ich immer als voll in Erinnerung, war wohl Zufall im Wagen 1.

Würde ich von der Zeit her auch als voller einschätzen.

Moin,

irgendwie seht ihr das alle falsch. Laut Duden:

"Offensive
Angriff, Ansturm, Attacke, Sturm, Überfall, Übergriff, Vorstoß; (Völkerr.): Aggression."

also eine Handlung um etwas zu beenden. Es gibt einfach noch zu viel Qualitaet...

SCNR

Nachdem man den Eindruck gewinnen konnte, dass die angesichts des letzten Winters angekündigte Qualitätsoffensive im Fernverkehrs im Sande verlaufen ist, hatt Herr Grube nun angekuendigt, dass diese am 23. September der Öffentlichkeit vorgestellt wird.

Heute ist es dann wohl soweit?!
Hat schon irgendjemand was durchsickern gehört?

Nachdem man den Eindruck gewinnen konnte, dass die angesichts des letzten Winters angekündigte Qualitätsoffensive im Fernverkehrs im Sande verlaufen ist, hatt Herr Grube nun angekuendigt, dass diese am 23. September der Öffentlichkeit vorgestellt wird.

Heute ist es dann wohl soweit?!
Hat schon irgendjemand was durchsickern gehört?

Ganz ruhig. Es ist doch noch etwas früh am Tage ;)

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