Moinensen!

Was sollen denn die sagen, die bis nach Paderborn fahren? ;-)))

Hm, bin ich schon öfter. Und ich finde es lässt sich aushalten

Ich kann's nicht direkt beurteilen. Muß ja bei jedem Halt rausgucken und bei Bedarf anschließend durch den Zug tapern. Oder die Kundschaft interviewen. 2 Std. sitzen ist also nicht...

(der Startort der Reise sollte nicht Stockholm gewesen sein, aber der Anteil solcher Reisende ist sicher im Promillebereich, hm Jörg?^^).

Ich hab' noch keinen gefunden, der aus Silvias Reich kam... Wie überhaupt der Auslandsreisenanteil irgendwie recht mickrig ist. Außer 2x Niederlande war da bislang NIX! Doch, einmal Tschechische Republik. Ein klasse Mädel mit ihrer Sippschaft, sie verstand als einzige Deutsch und wollte auch bewußt so angeredet werden. Wollte alles genau wissen, wieso Befragung, weshalb, warum usw. Die war wenigstens mal (lern)willig. In Rheine sollte ich ihr bei Ausladen des ganzen Gepäcks helfen. Na, da hab' ich mich schon gefreut; da ich da Feierabend hatte, wäre da ja bestimmt noch was machbar gewesen - aber dann war PU in Bückeburg und alles geriet aus den Fugen. Und Mausi war in irgendeinem Ersatzbus verschwunden, während meinereiner noch mit einem Zähler-Kollegen den nicht vorhandenen Zub ersetzte...

Was mich bei der Strecke auch schon damals als da noch mit Citybahnen (141+n-Wagen) gefahren wurde, immer gestört hat, dass da auf so einer langen Strecke an jeder Milchkanne gehalten wird.

Wieso - ab Hannover Linden/Fischerhof ist's doch ein EXPRESS ;-). Zumindest bis Weetzen! Da war ich beim ersten Mal ganz schön verstört, als wir durch die ganzen S-Bahn-Stationen mit Vmax durchrauschten. Ja, schon eine irre S-Bahn da in Hannover... ;-)

Da bräuchte es mal einen RE der nur in Hameln hält oder so ;)

Nur in Hameln? Und wo sollen die Leute wieder aussteigen? Oder fährst Du mit denen dann im Kreis? Mindestens ein zweiter Halt müßte meines Erachtens schon noch her... *frechgrinz*

In der Tat ist das Bedienkonzept meiner Meinung nach aber nicht grad der Bringer. So ein paar Expreß-Züge wären schon nicht verkehrt.

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Apropos im Kreis fahren. Da könnte man doch eine geniale Ringlinie basteln:

Hannover - Hameln - Altenbeken - Paderborn - Soest - Hamm - Bielefeld - Minden (Westf) - Hannover. Und andersrum. Wär' doch auch mal was!

Ein Kringel würde 5 Std. dauern und mit den aktuellen Fahrzeiten fast passen. Nur in "Bielefeld" fehlen dann 8 Min - muß die Überholung von Minden (Westf) halt verlegt werden. Auf dieser "Linie" könnte man sogar endlos in Kreis fahren im Gegensatz zur früheren "katholischen Runde" Rheine - Osnabrück - Herford - Paderborn - Hamm - Münster - Rheine, welche in Rheine einen Fahrtrichtungswechsel erforderlich machte und somit keine echte Ringlinie war.

Problem wäre nur die DB und ihre Zuverlässigkeit, vermutlich müßte man intern mit 6 Stunden Umlaufzeit planen, wenn man nicht schon morgens um 8 totales Chaos haben will... ;-)

Das noch größere Problem wäre allerdings, wo auf der Runde die Zugnummer wechselt und damit Start- und Zielbahnhof festgelegt wird. Hannover Hbf wäre ja öde. Ich würde - nichts geht über Wettbewerb - eine Ausschreibung veranlassen. Dann könnten sich die Provinzfürsten und Dorfbürgermeister drum kabbeln. Alternativ wird der Zugnummerwechselbahnhof jedes Jahr ein Halt nach vorn oder hinten verschoben. Da käme jedes Kaff ca. alle 50 Jahre mal dran. Und wenn wir in der jeweiligen Richtung jeweils unterschiedliche Bahnhöfe nehmen, dauert es sogar nur 25 Jahre für jedes Dörfli. Um das System wird uns Berlin dann beneiden!

Ja, schade, dass ich nix zu melden hab' - der Bahnverkehr würde viel "interessanter"... ;-)))

Schöne Grüße von

jörg